ろくむしのブログ一覧

さて、今日は美郷のジムカ走行会です。　この日に備え、「打倒某氏！」に萌えて・・・いやいや燃えて（爆）タイヤも新調し、気合い十分なろくむしだったのですが・・・どうやら雨ですね（滝汗）　まぁ新しいタイヤが減らないのはいいんだけどね～(^_^;)　昨日写真を撮ったときにはこんなに晴れてたのに。。とほほ～

某氏は雨になると速いし、こりゃまた今回も危うしっぽいですな。ウェット路面だったら車を滑らせる練習をしようかと思ってますが、美郷はけっこうコースが狭いから、失敗したときのリカバリーを考えるとちょっと怖かったりもするんですよね。。

さてさて、新しいネオバくん、まだプチプチも残った状態だし町乗りだけなので正確なところは分からないのですが、とにかくも純正タイヤとはまったく違ったフィールを持ってそうなタイヤですね。純正のポテンザRE070がケース剛性が高くて、ステアリングを切ったときの動きはまるでレールを噛んでいるかのように「くん！」と反応するのに対して、ネオバはケース剛性よりもコンパウンドで曲がっていく感じ。初期応答性はかなり穏やかな感じがします。まだ一皮剥けてないせいかもしれないですが。。

初期応答性が穏やかなせいでしょうね、わだちでハンドルを取られることはほとんどないし、乗り心地も抜群。町乗りのときにはディレッツァDZ101でダンパーの減衰は最弱、現状のジムカセッティングはネオバに減衰が3（最強からひとつ戻し）なのですが、それでも今のジムカセッティングのほうが町乗りでの乗り心地がいいぐらい（汗）

空気圧はショップで規定圧に入れてもらったはずなのに、ガレージでみるとやたらとフロントタイヤが潰れているし、気になったのでGSで空気を入れてください、って言ったら、「あの、フロントはすでに2.5入ってるんですけど？」と言われてしまいました（爆）　とりあえず規定圧の2.3まで逆に落としたのですが。。。
規定圧を入れたときのタイヤの変形も純正タイヤやDZ101よりも大きいかんじだし、やっぱりケース剛性は柔らかめに設定されているのかも。。

さぁ、今日のネオバ初走行はどうなりますやら。。