wingmantomyのブログ一覧

時間と場所とお金と…etc諸々がようやく揃ったので遅すぎるダンパーOH実施すべく準備中…

代わりの車高調をヤフオクで入手し、入れ替え、ダンパー分解。
購入から約8年、放置した代償は大きく…

4本中3本のブラケットが固着して動かず…
この先はプロに任せます。

年末から最近の出来事メモ

2013年
12月 古い寮から脱獄、勢いで引っ越し
バッテリー交換 ブルーバッテリー100D23Lへ
右リアテールランプ水槽化→パッキン交換&対策

12月28日 TC1000 1コーナー出口にてクラッシュ
→エアロ破損、ステアリング不調(左に切ると重くなる症状)

2014年
1月19日 ステアリングラックAssy交換
フロントエアロ板金修理依頼
→純正エアロ取付
Revolutionアンダーパネル取付

1月25日 初プラグ被りでエンジン掛からず
→翌週に4時間掛けて復旧

2月2日 エアロ修理完了
ミッション、デフオイル交換
IGコイル交換(念のため)

今後の見通し　

* O2センサ(フロント)交換
OBDのemmissionエラー有
　　　フィードバックが効いてないってことですね(汗

* スターターモータ交換
エンジンの掛かりが異様に悪い。スタータ寿命です…

*　Ｆブレーキディスク交換
　　　耳が1㎜以上立ってます…

*　ブレーキパッド交換
　　　HC+にしようかな!?

少なくとも上記4点の完了を待たずしてサーキットには行けない…
今年の前半は走りに行けなさそうだ(泣

今年中にやりたい

*　ラジエターホース交換/クーラント交換
　　　微妙に漏れてます…

*　オイルクーラーツイン化
　　　夏場の油温によっては強く検討したい…

*　ホイール
　　　軽いホイールがほしい…CE28か57xtremeで検討中

*　リアメンバーカラー
　　　Revolutionの社長さんが何やるにしてもまずはこれでしょって言ってたからw
　　　まあ、ガタは無くしていきたいよねということでまずはここから。


セッティング

クラッシュして色々気づいたことがw
まあ忙しくていろいろ考えられてなかった(言い訳)
素人の考えだが方向性のメモ

・ケツを落ち着かせる方向に

Ｆの車高を上げる(水平→1.5㎝程前上がり)…作業済
リアのキャンバーを付ける(どこまでつくか確認)

・タイヤの内圧は上げすぎるな
　クラッシュした時は高め(温間2.7キロくらい)…高杉。595RS-Rみたく柔いタイヤだとすっぽ抜ける？

明けましておめでとうございます。
昨年は忙しくてあっという間に終わってしまいました…
車の方はほどほどにいじったという感じで…
年末はまたもややらかすというｗｗｗ
色々あった2013年ですが、今年は、今年こそは物事を前に進められるように頑張ります。


20131228にｔｅａｍ六連星★彡さんの走行会に参加させていただきました際の動画だけまとめました。

4/30　チーム六連星走行会

タイム：　44.879

画質悪いですが悪しからず…



1コーナーが難しい…
進入ラインは前回よりはましになった気がしてる。
最終コーナーｗｗｗ
全体的にブレーキ下手ですな・・・
こうしてみるとノーマルサスの沈み込ってすごい。
もし見れたらｗアドバスお願いしますm(_ _ )m

明けましておめでとうございます。
いつの間にか２０１３年です。
気づいたら変わってました。
ビビりますwww

年末に車ぶつけました…
リアフェンダーがベッコリです。
そのおかげで年越しは心ここに非ず状態でしたｗ
そりゃ正月どころじゃないわ…
とりあえず昨日板金屋さんに修理をお願いしてきました。

<年末のメンテの記録>
・ワイパー交換
　ゴムが劣化してたので、いい機会ってことでブレード交換。
　ずーっと気になってたBOSCHのエアロツインマルチに。
　AM50BとAM45Bです。

　ＧＴカーでも使われてるらしいです。
　パッと見たってわからないのでまったくもって気持ちの問題ですがちょっとかっこよくなりましたｗ
　気分的に大満足。あとは雨の日に乗って試さないと。

・Torque　Pro

　スマホで自己診断が見れちゃうアプリ。
　エンジンのチェックランプが付いたので気になって調べていたら見つけた。
　OBDII ELM327っていう\2kもしないアダプタをAMAZ○Nで頼めば準備は完了。
　エラーコード見れるのはもちろん、CPUが読み込んでいる水温やら吸気圧やらいろいろ見れます。
　使い方は勉強中…
　とりあえず期待していたコイルの故障では無いらしく、P0610というよく分からないエラーコードが…
　
・プラグの清掃
　チェックもかねてプラグの清掃。
　左フロントのホイール外して、横から超ロングのエクステンション使ったり、下にもぐっったりしてプラグを外す。
　アクセスはできるんだが、奥まっててなかなか大変…
　8のプラグは外しやすいのか外しずらいのかわからん…
　んで外したプラグ。

ちょっとカーボン溜まってる？
これってどうなんでしょ？？

・アライメント
　走朗で知り合ったえびちゃんと正月の2日に整備をした時にアライメント調整。
　えびちゃんお世話になりましたm(_ _)m
　イケヤフォーミュラのアライメントゲージを年末に買ったのでそれを使用。
　キャンバーを左右合わせるのと、今までよくわからずに10㎜(今思うとデカすぎw)にしていたトータルトーインの調整。最終的に↓こうなった。
　
　キャンバー　：　0.5°
　トータルトーイン　：　1㎜

キャンバーはこれでマックス。いろいろ部品を換えないと駄目だな…
轍やギャップにハンドルを取られることがなくなって、ハンドリングは感動するくらいよくなりましたとさwww