びすぽのブログ一覧

わたしは元気です。



B4が戻ってきて早2ヶ月ほど
とりあえず通勤に毎日使っているのですがいきなりトラブルに見舞われることは無くなりました(?)
お仕事が山盛りになりお出かけも頻繁にしなくなりましたので最近の楽しみはこいつで通勤することくらいなので…
ブレーキを新調すればもう少し快適に走れそうです。


先日、スバルDに行きました。車検のお見積もりです。流行りの(?)ハンドスピナーというものを貰った。









BLの時と同じくらいの金額でした。
年式相応だし、金額は覚悟してましたがやっぱり現実はつらくきびしいのだ！
( ﾟ∀ﾟ)ウァﾊﾊ八八ﾉヽﾉヽﾉヽﾉ ＼
さてお金貯めるか（´-`）.｡oO

一昨日レガシィ戻ってきました
先月戻ってきたやろって突っ込みされそうですが
実はDラーでクラッチとドラシャブーツを修理してもらってました(^_^;)
何回直すねん！Σ＼(ﾟДﾟ;)ﾋﾞｼｯ
という感じですが…

今まで使ってたクラッチ
かなり限界にきてました。普通に走っても滑る状態だったし


ドラシャはブーツ千切れてグリス飛び散ってました。
エキパイにグリス着いて凄い危ない臭いしていました。

シフトもグラグラでした。



これは衝撃的でしたね(^_^;)



代車のインプレッサです。この子はやはり過激でした。


新品のクラッチと


ブーツに交換。ついでにシフトのぐらつきも直して頂きました。

後は車検までにタイミングベルト、スターターモーターとブレーキのオーバーホール、もしくは交換をしようと思ってます。。。
お金は果たして続くのか…()

みん友であり、フォロワーさんでもある整備士さん、営業の方々ほんとうにありがとうございましたm(_ _)m
また東スにお世話になると思いますがその時は再度宜しくお願い致します。

本日修理から帰ってきました。
ここまで20日間、とても長く感じた。

原因はオルタネーターとエアフローセンサー断線、エアフロ本体亀裂有りとクランクセンサーがダメになってました。
おまけでタイベルの調整とIGコイルの交換

オルタはリビルド品をお願いしました。10万越えてきたし仕方ないね。
次はクラッチとベルトかなぁ～💸

買ってから数日間エンジンの吹け上がりが悪く殆どの領域で息継ぎをしていました。
先週土曜からエアコンを音にして走ると信号待ちでエンスト。チェックランプ点滅しっ放し。






目的地到着時にはタービン側から白煙が出てきました。
量販店で診断機に入れてもらい見たところオルタネーターの電圧が不足しており、カム角センサーに異常信号を発信しているみたいでした。
暫くはレガシィ入院です。トホホ

皆さまご無沙汰しております。
私事ですが去る7月8日にBLを友達に譲りBEに乗り換えました。
BEを買う理由、それは


マニュアルに乗りたい！
ターボの加速を味わいたい！
駐車場が狭いので少しでも小さい車がいい！

と言うしょうもない理由です()
BLに比べ室内は狭く使い勝手もエアコンもイマイチなところですが何よりワイヤースロットルのダイレクト感、運転していてまたこれも楽し…と色々思うところがあります(・∀・)ﾆﾔﾆﾔ

そんなこんなで更新はまた少なめですが仲良くしていただけると幸いですm(_ _)m