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らきのブログ一覧

2007年01月30日 イイね!

ハンドル換えたら

ハンドル換えたらライト切れました(^^;  ハイそのせいじゃないのですね(^^;

次は何にしようかな?

憧れはやっぱりこれ

いやでもこっちのも気になる!!

迷いどころですが、まあ自分暴走妄想族ですからww全然違うところに落ち着くかもしれませんw

んでですね~とりあえず金ないからマルチリフレクタレンズについてきたバルブ付けましたw

今までの白を強調したバルブと比べるとめっちゃ見やすいんだけど、純正っぽい黄色がかったくすんだ光だから早く換えたいです(泣)
Posted at 2007/01/30 12:08:00 | コメント(3) | トラックバック(0) | 車・パーツ | クルマ
2007年01月29日 イイね!

インチアップ

インチアップホイールじゃないんですけどwwハンドルでっかくしました。
320mmのMOMORACEから350mmの画像のMOMOcorse?(詳しくわからない)にしました。

今まではハンドルがちっちゃくてメーター上部が隠れて見えなかったのですが、今回換えてちゃんとメーターが全部見えるようになりました。←と言っても街乗りじゃ隠れてる部分まで使わない(回さない)んですけどねww

当たり前ですが、外径おっきくなって降りる時によくぶつけるようになりました。チルトあってよかったww

それと持った感じですが、素手で持った時に今までと比べてちょっと細いかな?って感じだからグローブすればちょうどいいくらいの太さだと思います♪
 
Posted at 2007/01/29 22:58:37 | コメント(1) | トラックバック(0) | 車・パーツ | クルマ
2007年01月22日 イイね!

抜けすぎだって~♪いぃ~んだもーん♪♪

抜けすぎだって~♪いぃ~んだもーん♪♪お久し振りです!!早速ですが触媒を交換しました。1週間くらい前に(笑)
今回は2度目の作業だったからすんなり終わるだろう。と思ってたらとんでもな
い!!
2日間、合計8時間半くらいかかっちゃいました(汗)やっぱり手抜きしようとし
たのがいけなかったのか。
1日目作業・触媒取り替え…のみ(笑)こうして書くと凄く簡単に見える!?
実際は、マフラーと連結してるナット3個を外す。(14mmディープソケット+10cm
くらいのエクステンション) エンジン側アンダーカバーをボルト4個くらい外し
てカバーをめくる。(10mmソケット) 触媒止めてるステーのボルトを外す。(14mmロングストレートメガネorモンキーレンチ) タービンアウトレットと触媒を繋ぐボルト2個とナット3個外す。←数逆かも(12mmディープソケット+数本のエクステンションを使い分ける) 触媒に刺さっているセンサーを外す(14mmフレアナットレンチorモンキーレンチ) 
一応これで触媒はどことも繋がってない状態となるのですが、第1に左右のステーが引っかかって落ちてこない。(手抜きのせい1)
次にマフラーが引っかかって落ちてこない(手抜きのせい2)
後はオイルクーラーに行くラインがちょうどよく邪魔して落ちてこない(トラスト製。これはどうしようもない)

ってことで、ステーは片方だけ(運転席側のみ)車体から外して、マフラーはどうにか力でねじ伏せw オイルラインも多少引っ張ればギリギリ取れました!!
たぶんここまでで4時間くらいかかっちゃってたんじゃないかと・・・(^^;アセアセ

とりはずした後は、遮熱板を付け替えて、そして、恒例??タービンアウトレットから直での排気実験www
完全なる非合法!?なんとも言い難いチョー下品な排気音でしたw皆さん真似しない方がよろしいかと・・・。
んで触媒もどきを装着。
また装着時にも問題発生! 触媒とタービンアウトレットを止める為のナットが1個消えました?? あれ?と思い探してもどこにも無し。
そういえば・・・取り外すときも4箇所しか外してないような・・・。
スタッドボルトの予備はあるけど、ナットは無いぞって事でその日の作業終了~。チーン
1日目作業時間、休憩など含め5時間半でした。

え~翌日、早速首と肩と腕が筋肉痛になりつつ(若い証拠!?w)またダラダラ起きて作業開始。と言うかまずは買出しからwナット1個だけ買ってくるのもなんなんで、他に車以外で使う物もついでに買い物。
結局1時間以上かかった買出しが終わって今度こそ作業開始。

タービンアウトレットと触媒は4本は付けてあったので少し緩めて、5本目も付け、均等に締めこんで行く。

取り付け時にもマフラーとオイルラインが邪魔をしてたので、しょうがないから、マフラーは外しました。しかも、5本とも締めてみたら左右のステーから触媒に全然ボルトが通らない(^^; さぁ手抜きのツケがどんどんやってきますww

また5本とも緩めて~ステーにもボルト通して~7個のボルト&ナットをゆっくり締めていってやっと触媒取り付け完了。

後は触媒に刺さっていたセンサーを戻すだけなんですが、これまたちょっとてこずりつつも何とか装着。

で最後に・・・マフラーレスでまたエンジン始動www
タービンアウトレットから直でも触媒もどきからの排気でも変わらないッすねww←絶対やめましょう!!

そろそろ満足したのでww本当にマフラー取り付けて終了。

効果は、特に変化無いかなww  取り付けしてから少しは潤滑油が蒸発?燃える?ので臭かったです。

全開してみてブーストのタレなどチェックしたいですね。

画像は純正触媒と・・・ww



Posted at 2007/01/22 12:58:27 | コメント(3) | トラックバック(0) | 車・整備 | クルマ
2007年01月17日 イイね!

タイヤ交換

タイヤ交換一昨日に発注していたタイヤが到着したとの事なのでお店に行って換えてきました。

足車?の原付きなのにミシュランなんて履かせてしまいました~!!
サイズが特殊な為ミシュランしか選択できなかっただけですが、しかしタイヤ代高い(>_<)
Posted at 2007/01/17 18:41:21 | コメント(1) | トラックバック(0) | 車・整備 | クルマ
2007年01月13日 イイね!

うーん(´~`;)

うーん(&#180;~`;)これで800円てやっぱ車のパーツって高いよな~。

まぁ排気漏れするよりいいです。
ガスケット買ったり、ブレーキフルード買ったり、タイヤ買ったり
コツコツと財布に響いてます。らき@レモでした。
Posted at 2007/01/13 22:18:10 | コメント(3) | トラックバック(0) | 車・パーツ | クルマ

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「仕事おわた。EXPみーちんぐにはやっぱ行けなさそう(泣)明日も早いもんで・・・」
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