<?xml version="1.0" encoding="UTF-8"?><rss version="2.0"><channel><title>0114べた / 0114のページ</title><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/158722/blog/</link><description>0114　べた　です。よろしくお願いします。</description><copyright>© LY Corporation</copyright><language>ja</language><lastBuildDate>Tue, 26 May 2026 09:57:17 +0900</lastBuildDate><image><url>https://minkara.carview.co.jp/images/minkara108x32.gif</url><title>0114べた / 0114のページ</title><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/158722/blog/</link></image><item><title>ＹＡＴインチダウン</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/158722/blog/39725577/</link><description><![CDATA[頂いたホイールが有りましたし適合したので、数年前から思っていたインチダウンをやりました。
PIRELLI　Chincurato P6 225/60R16 102V-XL未だ発表されてはいるのですが、ホームページサイトでも紹介されていないタイヤです。
ホイールはインプレッサWRXの金色ホイールで装 ...]]></description><pubDate>Sat, 06 May 2017 08:05:38 +0900</pubDate></item><item><title>やっぱPOTENZA</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/158722/blog/37954928/</link><description><![CDATA[純正装着のブルーアースがパンクしました。
これが引き金になりまして、POTENZA　Ｓ００１に交換しました。
乗り心地は良くなりました、燃費は変わりません、ブレーキはすごく良く効きますＡＢＳが出てきません。
タイヤの本分は”グリップと安全”と言う事が感じられるタイヤですね。
多分乗り心地は、 ...]]></description><pubDate>Thu, 26 May 2016 23:07:20 +0900</pubDate></item><item><title>これで結構カーブが安定した。</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/158722/blog/37954865/</link><description><![CDATA[今まで、碓氷バイパスとか、内山峠とか結構ハイスピードで通れるカーブで、ハンドルの切り足しや戻しが多くて気になっていたＸＶですが、ストラットタワーバーを導入してから、切り足し戻しをしないでも安定した状態を保てる様になって、ガッカリしました、”スバルもここまで車体剛性の少ない車になったか”。
...]]></description><pubDate>Thu, 26 May 2016 22:59:06 +0900</pubDate></item><item><title>スバル車として？</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/158722/blog/36761521/</link><description><![CDATA[価格からすれば、ＧＯＯＤ]]></description><pubDate>Sun, 08 Nov 2015 17:26:35 +0900</pubDate></item></channel></rss>