もこいのブログ一覧

愛車紹介を見ていただければ一目瞭然ですが。

愛するRRとサヨナラしました。

いろんなトコに、いろんな人を乗せてがんばったなぁ～
調子悪くなかったし、まだまだ走れたんだけど事情により
ノアに乗り換えました。

ノアの方も平成14年式と、結構古いのですが距離がそれほどいっていなかったのと、装備が充実している事、それに車内がわりと綺麗。
においも全然ないし。

今後いろいろ写真をのせたりしようかな～。
ただ、ブログは他にもあちこちやってるのよね。
ミクシーも書いてるし。

ミクシーは基本コンピュータネタを中心に書いています。
Yahooはゲーム開発。
ここは車関係オンリーでいきます。っていうか前からそうだったか。

最後に更新したのが2006年だから、、、ずいぶん放置してしまったものだ。
つうかIDとパスワード全然覚えていなくてログインするのに苦労しましたよ。

でわぁ

さっそく取り付けました。
今回は会社の人間に少し手伝ってもらいました。
こういう作業の時、人が一人多いだけでずいぶん作業が楽になりますね～
エアクリボックスを外す時に、手前のジャバラを止めているネジがなめまくってあせりました。
全体的に、ネジ系はなめてしまうことが多いです。
ボックス外すのは楽でした。
はぐれメタルさんの情報どおり、ブローバイ戻しのホースは逆さにすることで左につけたパワーフローに届きました。
先に聞いておいてよかった～＾＾
でもエアクリのネットの部分が干渉しそうでギリギリですね。
汚いフィルターのままオートテックに行きフィルター交換しました。
フィルター交換すると音がかわりましたよ～(*´д`;)

ああ、これでまた燃費わるくなるのかな？？？

届きました。
いやーーーー・・・
汚い。
中古だから、ある程度汚いのは了解しているけど、
少しくらい拭いといてくれてもええじゃないか。
触っただけで、手が黒くなった。
あと、なにに使うのか不明のものまで入っていた。
評価に非常に悪いが３０近く入っているだけはある・・・。
でも、まぁ安かったし、壊れているわけではなさそうだからいいが。
フィルターも、まぁ～～～～よくここまで使ったなぁ、、ってくらい黒い。
こいつは、さっそく新品のフィルターを買ったほうがいいだろうな。
取り付けは、明日やろうかな～と思っていますけど、天気と帰宅時間によるかな。
ついでにヘッドライトのバルブも交換しなければいけませんねぇ。

ボンネット。。。じゃなかった、バンパーを留めているクリップ。
殆どがなくなっていました。
おそらく、前のオーナーも相当外したりつけたりしていたんでしょうね。
おいらもこの前、ブースとアップキットを取り付けるときに、２つ折ってしまい
残り2個で走行していました。
ガクガクですた。
どこかでディーラーに注文したというようなブログを呼んだことがあったような気がしたので
真似してディーラーに行き注文しました。
９こ入りで、1000円ちょいでした。
どうせまた何度も折りそうだし、もっと注文すればよかったかも。
この前、注文していたそのクリップが届いたので、あいていた部分全てにクリップを装着しまし
た。
しっかり止まりました！当たり前だけど・・・・。(´∀｀)

画像は、今3DCGで描いてるワゴンＲ
とはいえ、MH系のワゴンＲなんですよね、、、
でも、初めての3DCGにしては、まあまあいんじゃないかと。
本当は、MC系のＲＲを描きたいんですけど、3面図がみつからない・・・。
プラモを買えば説明書に書いてあるんだけど、、、。

タイトルどおりなんですけど、エンジンが暖まっている状態でアイドリングしていると
なんだか不安定になります。
回転が1000くらいの時だけなんですけどね。
なんだろ。。オイル交換はしたばかりだし。
ブーストアップした関係かなぁ。
よくわからんが、走りには全然影響ないんだよなぁ。
ディーラーで、見てもらいたい気もするけどフロントパイプが違法だから見てもらえないかもしれないしなぁ～。
あ、そうだ。
パワーフロー落札しました。
なんかHKSはイクない噂を小耳にはさみましたが、というか読んだが・・・。
対応がね。
まぁ、中古ですが、やすぅく買えたので良いとしましょう。
仕事で協力会社の人がMC21SのRR（初期型）を乗っていましてブローオフくれるそうです。
といっても年に１～２回しか会う機会の無い人だからなぁ～～～
催促しないとだめかな。
エアクリきのこになって、ブローオフ交換したらうるさくなりそ。。。