初心者ですが、奮闘中のブログ一覧

“レグノ体験”教えてください！

古い感想になります。2014年です。
当時、エリシオンに乗っていました。ノーマルは215/60R17でした。
SHOWAサスペンション、無限マフラーなど弄り始めて、225/45R19にしました。
家族から乗り心地の悪化で不評（ノーマルのエリシオンは、今の車と比べても良い乗り心地と記憶しています）だったので、パンクした際に奮発してREGNO-GRVに変更しました。走り始めのしっとりとした感触は忘れられないです。
車に興味のなかった娘・息子からも「何か車、変えた？気持ちいいんだけど」と
言われたこと忘れないです。
性能は文句ないですが、少し高いです。。。
ですが、気に入った車には奮発する価値のあるタイヤですね。

4000年、じゃなかった、4,000円

かっこよかったです。

今日、スポーツサスペンションを買った。
中古だけど、NSXの開発スタッフがエリシオンに開発し、徹底的に煮詰めたサスペンション。
ホンダ純正で、今は手に入らない貴重なモデル。

さ、会社休んで取り付けだ～！