
ビートルさん購入時に好きに使っていいよと渡されたおこずかい。
ブレーキとかドレスアップとかメンテとか・・・使い道に色々悩んでいたんですが
ECUチューンしてしまいました。
REVOやGIACとか色々あるなかで選んだのはAPRです。
パワーやトルクはどこの会社も似た様な感じだったので値段や今後のメンテなどを考えて
自宅の近くで取り扱っていたAPRにしました。
プラグは7番が良いよということなのでそちらの交換もお願いしてインストール完了。
プラグが固着してなかなか外れなかったようで少し時間がかかりましたが待ち時間は3時間程。
ショップさんから
「ブースト1.4きっちりかかるよ〜。ブレーキと足もやったほうが良いよ〜」
としっかり営業されながら(笑)お店を後にして早速、柏インターから常磐道にのって
テストドライブして来ました。
まず感じるのがノーマルよりブーストの付きが良くなりました。
ECU書き換えで最大ブーストが上がるから上でパワーが上がるのは当然なのですが
下からも以前よりブーストが付いてくるので低速でも乗り易いです。
月並みな言い方をすると全体的にトルクが増したとか排気量アップした感じとでもいうのでしょうか?
急激にパワーが立ち上がる感じはないですね。
高速道路でも巡航スピードも今までと同じ感覚で+20キロぐらいのイメージです。
5速からシフトダウンしなくても加速するので楽チンですね。
ロードスターは6速だった慣れもありもう1速ギアが欲しいです。
2回ぐらいクラッチ踏んでシフトアップしそうになりました(笑)。
費用対効果の高いチューンですね。おすすめです。
Posted at 2012/09/08 00:09:48 | |
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