ぜろれーさーのブログ一覧

カーボン製（平織り）のルームミラーカバーです。



フロントガラスからのチラ見が良い感じです。
↑ハチマキ装着車だと目立たない。

レガシィ（BP/BL後期）と同じ品番のルームミラーを採用する車両で装着可能。


コレも3,000円位で・・・。

カーボン製（綾織）のナンバープレートカバー・ベースで、フロント・リア（封印部分は大穴加工済）それぞれ有ります。

ベースキット装着車だとリアはナンバーフレームと干渉します。

STIの文字は切り文字ステッカーなので、貼り替えればスバル以外のクルマでも使えると思います。


前後セットで3,000円位で引き取って頂ければ・・・。

今日は車両引渡し日。

前のBHレガシィと同じく、8年目でのお別れになります。
BHは走行距離は18万キロ近く乗っていたので、今回のBPは半分くらいしか乗ってませんね。


新卒以来、自家用車と個人管理の営業用リース車を運転してきましたが、通算で60万キロ以上乗ってきたでしょうか。



今日で、一旦自動車（自家用車）生活とはお別れ。

次に自動車（自家用車）生活を始める時、どんな環境になってるのでしょうか？


それでは皆様、良いカーライフを！

静岡、山梨とドライブした後、純正シートに戻しました。

純正シートの重さに身体がやられ気味です・・・。


同じクルマなのにあまりにも印象が違い、もはや自分のクルマでは無い感じです。



上半身を委ねるには頼りないバックレスト。（背中が落込み猫背に）
決して脚が長い訳では有りませんが、座面の短さによる不安定感、等々・・・。

要するに運転中、不安定さに対抗する為に常に身体に力が入り何かしらの踏ん張りを効かせています。

街中のチョイ乗りメインなら疲労も少ないので差を感じませんが、長距離乗ってみるとその差がよく分かります。
1人で運転する時など、高速道路ドライブで4時間位休憩しない運転も苦になりませんでしたから。


運転中は常に触れているシートとステアリング、この二つが変わるとクルマは劇的に変わる事を改めて思いしりました。

肉そばにしぐれ、他・・・。

食欲を誘う良い匂い♪