ぜろれーさーのブログ一覧

最近またいろいろと細工しています。

＝その１＝
純正オーディオのシステムアップ
現在は純正オーディオにアドオンでDVDチェンジャーと地デジチューナー（フルセグ）を付け、外部モニターで出力しています。
最近、嫁さんや子供にiPhoneやiPod touchに入っている音楽を車内でも聴きたいという要望があり、FM飛ばしやオーディオ交換を含めて検討しましたが、結局AVセレクターを使ってDVDチェンジャー側とは別系統の音源入力ができるようなシステムを組むことにしました。

使ったセレクターは↓コレ

オートタイプや手動式はよく見るが、リモコンで切り替えられるタイプはあまり見た事が無い。
オートタイプとは基本的に同じ作りだが、リモコンで任意に入力を切り替えられる点が特徴。
・・・通常のオートセレクターだと映像信号の入力信号を感知して入力切替を行うが、音源のみでiPhoneなどを使う場合はこちらの方が都合がよい。



＝その２＝
フロントロワーアームの前後ブッシュを交換。
tuned by STIはフロントロワーアームが専用品だが、純正部品でブッシュだけの品番が無くアームAssyでの交換になりコレだとかなり費用がかかります。
まぁ高い社外品のブッシュを２箇所交換したら費用的にあまり変わらないのかもしれませんが、よく千切れると話題に上がるリア側のブッシュはZERO SPORTSの強化ブッシュ（切り欠きのない強化ゴムブッシュ）

を、
フロント側にはAVOのポリウレタンブッシュ

を選択しました。


ブッシュの硬度が上がったことと形状が元通りになったことで本来の動きが戻り、小気味よい足元の硬さも得られ、へたり気味のダンパーもリフレッシュしたくなってきました。

物理的な制約（車高は現状維持したい）が無ければビルシュタインのBSS（現B14）を導入したいのですが、、タイヤサイズを一回り大きくしている事もあり純正形状キット（B12）、さらにはショートストローク化もされていないダンパー（B6）への交換となるかも・・・。



＝その３＝
純正ロービームHIDを純正状態に戻しました。
今までは75Wバラスト（巨大バラスト）とD2Yバナーを使っていましたが、気分を変えたくて純正の35WとD2Sバナーの組み合わせに戻しました。
純正装備されていたバナーはどこかになくしてしまったので、新たにカーメイトのGIGAブランドのHID、パワープラスという純正交換バナーでちょっとハイルーメンとなっているパワープラスというモノを導入しました。

青みのない白色を期待していたのですが、ほぼ純正HIDと同じ発光色です。
まぁ明るさは明るいので良しとします。



来年の車検までには10万を超えていると思いますが、エンジンルーム内のベルト交換、燃料ポンプ フィルター（もしかしたら燃料ポンプ本体も？）、その前にはプラグ交換も必要かもしれません。


あと最近マルシェのロワードモーターマウンティングキットが気になります。
車高を下げずにより人車一体となる車にしたいと思ったら、やはりエンジンのような重心物を低くするのが一番ですよね・・・.