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2013年02月13日

ブレーキのキーキー音

先週日曜日の富士以降、バックしてブレーキを踏むとキーキー音が鳴ることですが、まぁパットがもうダメじゃないかな？と某お兄ちゃんから言われましたね(^-^;）

パットはこの富士が終わったら交換するつもりでしたので、全部使うかって勢いで走ったので、案の定そうなりましたか・・・

パットの交換に伴い知人から、ブレーキ類を交換したから、中古だけどGTのキャリパー＆ローターいる？と言われてありがたくいただくことに＾＾

しかもタダでいいよって言ってくれたので本当に感謝!!
純正17ホイールの時は徴収したのに・・・

ということで、パットだけ注文して納入次第ブレーキ類を交換してきます＾0＾

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Posted at 2013/02/13 12:14:41

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終(シュウ) 2013年2月13日 12:29 3/9のサーキットレッスンに間に合うと良いですね！１コーナーへの突っ込みが益々鋭くなったりして♪	コメントへの返答 2013年2月13日 13:47 一応予定では2/19に装着完了するらしいです＾＾パットが間に合えばですけどね(^-^;）
86geezer 2013年2月13日 20:26 続いてよかった＾＾； GTのキャリパー＆ローターでますますＧＴ化ですね！ノーマルパッドで富士の１５０M看板からだとブレーキかなりしんどかったんでは？使ったパッドはかなり炭化が進んでるかもしれないですね。	コメントへの返答 2013年2月14日 2:42 週末頃に続きが公開?予定かなって思いましたが、割と早くわかりましたね(^-^;）ノーマルでも150ｍ位でしたら普通に大丈夫でしたよ。だからこその炭化かもしれないですけどね(^_^;)
もっちぃぃぃ 2013年2月13日 21:13 ブレーキの大径化は凄く効果的だと思います。それからパッドはマツバラ店長の所のG2パッドが安くておすすめです。	コメントへの返答 2013年2月14日 2:49 これでまた富士の1コーナーで頑張れますね＾＾マツバラ店長のとこ見ましたが、いろいろモノがあって選ぶのが大変ですね(^-^;）お値段もお手頃でなかなか良さそうです＾-＾
ミセガワ 2013年2月16日 0:47 どうも。サーキットでは無くなるまでパッドを使いきるのはご法度ですぞ。パッドは断熱材としても機能しているので、薄くなっていくとパッドからキャリパー激しく伝熱してペーパーロックを起こしやすくしたり、シールを傷めたりします。また摩耗するとパッド自体の熱容量が減って、すぐ高温になってフェードもしやすく、最悪の場合は炭化してボロボロになってしまいます。半分まで減ったら、サーキット走行用としては外すのが良いと思います。お節介かもしれませんが、ご理解のほどよろしく。	コメントへの返答 2013年2月16日 1:39 なるほどそういうこともあるんですね(^_^;) 何分知識がないもので、こういうご指導を頂けるとありがたいです＾-＾サーキットでも一般道でもブレーキ効かなくて止まれないで事故なんて最悪ですからね(-_-;)

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終(シュウ) 2013年2月13日 12:29 3/9のサーキットレッスンに間に合うと良いですね！１コーナーへの突っ込みが益々鋭くなったりして♪	コメントへの返答 2013年2月13日 13:47 一応予定では2/19に装着完了するらしいです＾＾パットが間に合えばですけどね(^-^;）
86geezer 2013年2月13日 20:26 続いてよかった＾＾； GTのキャリパー＆ローターでますますＧＴ化ですね！ノーマルパッドで富士の１５０M看板からだとブレーキかなりしんどかったんでは？使ったパッドはかなり炭化が進んでるかもしれないですね。	コメントへの返答 2013年2月14日 2:42 週末頃に続きが公開?予定かなって思いましたが、割と早くわかりましたね(^-^;）ノーマルでも150ｍ位でしたら普通に大丈夫でしたよ。だからこその炭化かもしれないですけどね(^_^;)
もっちぃぃぃ 2013年2月13日 21:13 ブレーキの大径化は凄く効果的だと思います。それからパッドはマツバラ店長の所のG2パッドが安くておすすめです。	コメントへの返答 2013年2月14日 2:49 これでまた富士の1コーナーで頑張れますね＾＾マツバラ店長のとこ見ましたが、いろいろモノがあって選ぶのが大変ですね(^-^;）お値段もお手頃でなかなか良さそうです＾-＾
ミセガワ 2013年2月16日 0:47 どうも。サーキットでは無くなるまでパッドを使いきるのはご法度ですぞ。パッドは断熱材としても機能しているので、薄くなっていくとパッドからキャリパー激しく伝熱してペーパーロックを起こしやすくしたり、シールを傷めたりします。また摩耗するとパッド自体の熱容量が減って、すぐ高温になってフェードもしやすく、最悪の場合は炭化してボロボロになってしまいます。半分まで減ったら、サーキット走行用としては外すのが良いと思います。お節介かもしれませんが、ご理解のほどよろしく。	コメントへの返答 2013年2月16日 1:39 なるほどそういうこともあるんですね(^_^;) 何分知識がないもので、こういうご指導を頂けるとありがたいです＾-＾サーキットでも一般道でもブレーキ効かなくて止まれないで事故なんて最悪ですからね(-_-;)

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