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どうも、撃沈のWAYAです(._.)
今日は久々に西浦に行ってきました。


最後に走ったのは10月でしたので…そんな感じです（笑）

さてさてニュータイヤという事で意気揚揚と乗り込んだ西浦。
前情報で横グリップより縦がいいって聞いてたのですが…縦のグリップって?

まぁとりあえずZⅡ☆と同じような走り方で行ってみましょう!!

気温→13-14℃
減衰→フロント:8 リヤ:10
タイヤ空気圧:2.0

空気圧は、BSのタイヤは低めってイメージがありましたので…とりあえずこんな感じで

結果は…


ベスト+0.8...
どう頑張っても2秒がでない…

コースインした時はすごそうなグリップって印象でしたが、いざアタックすると横グリップが弱い?

空気圧•美味しいタイミングを逃したなどあると思いますが…う~ん(._.)

タイヤと言えば減り具合
リヤ↓


割と綺麗な感じ^^

フロントは?


むむむ!!!



真ん中のラインのところが、アウト側だけ摩耗が激しい((((；ﾟДﾟ))))

この減り方は…アンダー走になっているのかな?
今日は割とムキになって走りましたからね…

１回あの頃の走り方に戻りますか(´ω`)
あと縦の使い方をね

どうもWAYAです。
先週末もろまえに参加して来ました。


今回もいつものみなさんと御一緒＾＾

さてさてこの日の走行終了後、タイヤ&ブレーキパットの交換に入りますので、年内走るのはこれがラスト。
今年は西浦より美浜の方が走行回数が多かった気がします。

タイヤの溝がキレイに無くなっていたので…フロントの方に僅かに溝がある方をセット(あまり変わらないのですが…)

気温15-18℃　86発表
減衰フロント8　リヤ10

前のALTの走行会のときの感覚なら普通に走行できると思っていましたが…アクセルワークに気を付けないとすぐに暴れる感じでしたね。

そんなこんなで結果は…

48.607秒
撃沈
まぁ…なんかダメでしたね。

ダメといえばもう一つ
2本目以降またエンジンのチェックランプが点灯、普通に走ってうまくまとめれたと思っても50秒切る位のタイムが…
前回と同じパターンかな?
ということで、タイヤ交換&ブレーキパット交換+チェックランプの調査を依頼しました。

タイヤは…

先週来たRE-71R

パットは…

いつもと同じ?HC-CS(フロントだけ)
チェックランプの方はまた年明けに部品交換とかになるかな?

どうもWAYAです。
今日はみんともさん主催の走行会でALTを走ってきました。
例の如く、夜勤明け&残業で一睡も出来ませんでしたが…






コペン•S660をメインに様々な車が参加されてました^^

S660の標準タイヤがAD08Rってのには驚きでした（笑）
街乗りタイヤを買わないといけないって話してましたね…

さてALTは2回目
10月末に走ったので、条件的にはよくなっているはずなのでどんなタイムがでるかな？

気温:7-10℃
減衰 フロント8 リヤ10

結果は…







かろうじて32秒が切れて撃沈(-_-)
なぜだ?よくわからないな…

1-2コーナーを意識して走りましたが、後半おろそかにしてたかな?

でも前よりはよくまとめれてたと思うけど…

動画もメモリーオーバーでないので謎に終わりました(-_-)

まぁ楽しかったしいっか（笑）

参加された皆様お疲れ様でしたm(_ _)m

どうもWAYAです。
エンジンのチェックランプの修理も完了したので(プラグ交換)、確認ついでにALTへ走ってきました＾＾

初めてのALT…
12月に走行会のお誘いがあったのですが、夜勤明け&翌日朝早いということで見送ることに…

初走行ということでタイムを狙いに行ったわけではないので、台数が少ないほうがいいと思い10時枠で走行。
とはいっても気温は13-14℃といい温度＾＾

減衰：フロント10　リヤ15

とりあえずファーストアタックは…

こんな感じ…
事前に予習はしていったのですが、トップ以降の走り方がイマイチ…
32秒は切りたかったので、もう少し考えないとな…とピットに戻ると、9時枠を走られていたロードスターの先生にご教授を＾＾

勉強会を終えて再びアタックすると…

31.649秒
目標達成!!

今後は1-2コーナーの突っ込みの見極めと、トップ以降の練習が課題かな?
12月走りにいけそうだから、今のタイヤでもう一回いけそうです。


西浦みたいに気合と根性でいけると思っていましたが、思いのほかテクニカルなところのようで…
少し遠いですが、こっちにも通ってみるかな?

土曜の話。
久々に職場の皆様ともろまえに参加しました＾＾




プジョー・MR-S・86・コペン・カプチ・34スカイライン・ソアラ・ヴィッツターボ・ISと以前と同じ感じのメンバーで…

奴がZⅡ✩を導入したのでそれに対抗して僕もホイールをゴールドに…

実際には装着してみると…まぁいい感じですね。
走行中の写真を撮ってくださった方がいまして…それで見るといい感じに見えていましたね(￣∀￣)

さてさて今回は気温も下がってきた事だし、3月頃と同じタイムが出てくるのではないかと思い(48.251秒)3月に比べるとタイヤが減っているので、48秒4～5　あわよくば48.3秒が出るといいな…って思いアタック開始!!

気温15-20℃
減衰フロント：15　リヤ：15
タイヤ圧　2.1スタート(2.0・1.9スタートで良かった気が…）

結果は…

48.131秒
何かの間違えで1本目はクラス6((((；ﾟДﾟ))))

どんなに頑張っても前に追いつくことができないので、後ろのクリアさえ気にすればアタックできたので走りやすかったですが、抜く側からすると遅いのがいるとうまくクリア取らないといけないので走りにくかっただろうな…（；^ω^）



とりあえず思っていたよりいいタイムが出たので良かったです＾＾

そして2本目と4本目ですが…エンジンのチェックランプが付いてどことなくパワーがない感じが…
チェックランプは…サーキットを走るとき以前から付いていたのですが、先生からなんか説明を聞いて特に気にしなくていいとの事でしたが、今回はいつもと違いましたね…

2本目は48.8秒ということで、ガクってタイムが落ちたな…って思いましたが、4本目はいい感じに走れて48秒台が出たなって思って通過するも49.7とかしか出なかったので、とりあえず5本目は走行中止。

次の日先生のところで異常の内容を確認してもらうと、イグナイターNO.1がうんぬんかんぬん…点火がうまくいっていないのかもしくはうんぬん…とのこと(笑)

とりあえず普通に走る分には何もないので、部品を用意してもらって再来週直してもらうことに。

部品交換で直るといいな…(笑)