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サーキット走行の回数も増えてきまして、先生方から街乗り用とサーキット用でやっぱりタイヤ使い分けたほうがいいんじゃね？タイヤ代もかかるし・・・
ということで買ってしまいました＾＾


ユーロマイスター（215/45ｒ/17）です＾-＾

タイヤはピレリ　P7装着していますね。
まぁまだこのレベルのタイヤで練習してハイグリップのものはもっと上達してからかな？

ちなみにタイヤ＆ホイールは中古品です(笑)
タイヤはまだ8山ほど残っていますが、ホイールは1本リム5ｃｍ程がガリガリになっていますね(^-^;）

リムがガリガリならこうしてやる!!


ということでまたやってしまいました赤色リムステッカー(笑)
しかしガリガリのところはやっぱりうまく張り付いてくれないので、また何か考えないといけないかな？

これに伴い油圧ジャッキとかトルクレンチとかも買ったので、また週末にでもタイヤ交換の練習でもしますかね。

昨日はカーランドバーテン安城店にて何かイベントがあったので(笑)行ってきました。

いろいろなカスタマイズカーが来てましたね。
ノブレッセ86


トミーカイラ86


いろいろ写真は撮ったのですが、人も結構入っちゃっていたのでこの2台のみ・・・(-_-;)
ここで初めてCSCの86を拝見しましたね＾＾

パーツ販売もいろいろあって、SARDのリミッターカットがちょっと安くなっていたので、買おうか買わないか迷い今回もパスしました。
まぁ次富士走りに行くのは多分8月or12月になるのでそれまでにチューニングCPUかカットだけか決めないと・・・

それと土曜西浦で走ったって方とお会いしてお話しましたね。（よく顔を覚えていたよな・・・）
その方は初サーキットらしく、やっぱ公道の運転な感じでやるとダメだねって言ってましたね。

午後からはトークショーとかあったみたいですけど、用事があったのでさっさと帰ることに・・・

まぁこれからもこういうイベントをやって欲しいものです＾-＾

本日は待ちに待った?第2回NTPドライビングレッスンINスパ西浦サーキットが開催されました＾＾

今回は親子で参加。
アアカズパパはタイヤを新しいのに交換してやる気十分。
しかしなぞのメーカーだけど…

会場まで約1時間とナビで出たので、適当な時間に行ったら、相当早く着いてしまいました(^-^;）
参加者では1番目に到着してましたね。

さて今回のドライビングレッスン、みん友さんも多数参加するとのことで、何かわいわいしながら楽しんでましたね＾-＾



60台の参加者で20台1グループで走っていました。
20台コースINはちょっと多いかなって思いましたけど、多すぎでしたね(^-^;)

50分1本・20分2本でなかなか走れるのではないかと期待＾＾

しかし皆さん1本目から頑張りすぎて、何台か砂利にダイブしてましたね・・・

さて今回の目標は、8秒切りという感じで頑張りました。
結果は・・・

1’08.195

・・・ブレーキの交換で確実にブレーキングは良くなりましたが、やっぱり低速コーナーがダメダメでしたね(-_-;)
相変わらずヘアピンがムズイ(>_<)

オンボード映像


番外編
サーキット内を自転車で走る企画があったのでチャレンジ。
午前中1周を走りましたが、タイムを計るのを忘れたので、昼からもう1本走りました＾＾



諸事情により、半周走りまして結果は「2'01.62」でした。
ちゃんとヘルメット被ってグローブも装着して爆走してました(笑)
走行終了後は太ももがパンパンに・・・

そして今回はLF-AとCCS-Rも来ていまして、サーキットタクシーをやっていましたね。



走行終了後恒例のプレゼント大会で?見事一番早い予約した人?で景品GET!!
HPで応募開始の日の昼に予約したら見事に1番だったみたいです＾-＾
景品はウォッシャー液と手の除菌スプレーでした＾＾

その後、みん友さん何人かでお疲れ会を開催。
友達の友達はみんな友達だみたいな感じで集まり、わいわいガヤガヤな感じで焼肉へ行きました。
みなさんのドライビンテクニックや○○○や×××などいろいろと楽しかったです(笑)
思ったより結構食べれたのでよかったです＾-＾

これでもう胃の方も大丈夫かな？

そんな感じで楽しい1日でした。
そう楽しかったと思う。

・・・はぁ(´；ω；｀)

さて昨日のブレーキ強化に続いてサーキット走行にもう1つ必要なものを装備しました。

オクヤマのフリップアップトーイングフック （リヤ）です＾＾


それと牽引フックを差し込む穴のカバーに穴あけをして、ナチュラルな感じにしてもらいました。
穴あけはLUCKさんに依頼しました。


うむいい感じ＾＾
これらをMY86に装着


こんな感じになりましたね＾-＾
見た目もちょっと良くなったしいいでしょう。

まぁできればこいつの世話になりたくないけど、もうやってるからな・・・(^-^;）

これで週末の西浦の準備はバッチリ!!

本日ブレーキのキャリパー＆ローター＆パットを交換してきました＾0＾

キャリパー＆ローターはGT純正の物を頂いたのでそれを装着。
パットはTRDのパットをチョイス・・・

Befor


After


まぁ見た目はよくわからんですね(^-^;）
某三重の親方によりますと、ローターは2ｃｍほど大きくなっているそうです。

さて効果のほどは、パットも新品になっているせいか、ブレーキの効きが大分良くなっていますね＾＾
まぁほとんど無いに等しいパットと比べるのはどうかと思いますが・・・(^-^;）

街乗りでは十分問題ないので、やっぱりサーキットを走ってからじゃないと評価はできないかな？