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  9. HKS スーパーチャージャー取り付け ⑤ [オカピオカピ]
オカピオカピのページ
オカピオカピの"ヴェルファイア TRDエディション" [トヨタ ヴェルファイア]
HKS スーパーチャージャー取り付け ⑤
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翌日，パワーチェックをしてもらいにスーパーオートバックスへ行きました．<br /> <br /> 結果は．．．<br /> <br /> 馬力 280PS → 353PS (HKS公表 316PS)<br /> トルク 35.1kg/m → 53.5kg/m (HKS公表 47.5kg/m)<br /> <br /> に跳ね上がりました．<br /> <br /> HKS公表スペックよりも大幅に上回ったことには驚きです．<br /> <br /> エンジンオイルに WAKO&#39;S ワコーズ CORE 502 (エンジンフィーリング向上剤)を使用している事も関係しているかもしれません．<br /> <br /> ちなみに0-100km/hは7.5秒から6.2秒になりました．<br /> 加速時のGが半端ではありません．<br /> <br /> 運転を楽しめる車に変わり，スーパーチャージャーを取り付けて大正解でした．
翌日，パワーチェックをしてもらいにスーパーオートバックスへ行きました．

結果は．．．

馬力 280PS → 353PS (HKS公表 316PS)
トルク 35.1kg/m → 53.5kg/m (HKS公表 47.5kg/m)

に跳ね上がりました．

HKS公表スペックよりも大幅に上回ったことには驚きです．

エンジンオイルに WAKO'S ワコーズ CORE 502 (エンジンフィーリング向上剤)を使用している事も関係しているかもしれません．

ちなみに0-100km/hは7.5秒から6.2秒になりました．
加速時のGが半端ではありません．

運転を楽しめる車に変わり，スーパーチャージャーを取り付けて大正解でした．
  • スーパーチャージャー取り付け完了後，すぐにエンジンを掛けたいものの，まだ大事な作業が残っています．<br /> <br /> 純正のECUの書き換えが必要です．怠るとエンジンが壊れます．．<br /> <br /> まず純正ECUからHKS ECUフラッシュエディターにデータをコピーします．<br /> <br /> そしてパソコンに接続，プログラムをインストール，NA仕様のECUプログラムからスーパーチャージャー専用のプログラムに書き換えます．<br /> <br /> ここで，インターネットにつながっていないとインストール出来ません．
    1:スーパーチャージャー取り ...
  • パソコンで書き換えたプログラムを純正ECUに書き込みます．<br /> <br /> 4分ぐらいかかりました．
    2:パソコンで書き換えたプロ ...
  • そして一番緊張する時がやってきました．<br /> <br /> エンジンを掛ける前に，ファンベルトは正常に取り付けられているか，ボルトの緩みはないか(マーカーの有無)をすべて点検しました．<br /> <br /> そしてエンジンを掛ける時がやってきました．<br /> <br /> 無事にエンジンが掛かり，スーパーチャージャーがゴーッと唸らせながら回転し，安堵しました．
    3:そして一番緊張する時がや ...
  • 取り付け後のスーパーチャージャー．
    4:取り付け後のスーパーチャ ...
  • 斜めから．
    5:斜めから．
  • 無事に取り付き，後片付け．<br /> 朝5時から開始，終わったのは夕方6時でした．<br /> <br /> 一人で作業，休憩時間1時間含め，13時間掛かりました．<br /> でも最後の後片付けは見物していた同僚が手伝ってくれました．<br /> <br /> それなりにきちんとした工具，それなりに揃った工具がないとDIYは厳しいです．<br /> ホームセンターで売っている1000円レベルの工具では無理です．(私は全てKTCを使用しました)<br /> インパクトレンチの出番が多く，それもあると楽です．<br /> <br /> あとは技術，知識も必要です．(二級整備士所有)<br /> <br /> そうしないと12時間では終わりませんし，取り外した部品やネジがわんさか余る可能性があります．．．<br /> <br /> ちょっとでも躊躇したら，プロのショップに任せましょう．
    6:無事に取り付き，後片付け ...
  • 片付けが終わった後は暗くなってきました．
    7:片付けが終わった後は暗く ...
  • 翌日，パワーチェックをしてもらいにスーパーオートバックスへ行きました．<br /> <br /> 結果は．．．<br /> <br /> 馬力 280PS → 353PS (HKS公表 316PS)<br /> トルク 35.1kg/m → 53.5kg/m (HKS公表 47.5kg/m)<br /> <br /> に跳ね上がりました．<br /> <br /> HKS公表スペックよりも大幅に上回ったことには驚きです．<br /> <br /> エンジンオイルに WAKO'S ワコーズ CORE 502 (エンジンフィーリング向上剤)を使用している事も関係しているかもしれません．<br /> <br /> ちなみに0-100km/hは7.5秒から6.2秒になりました．<br /> 加速時のGが半端ではありません．<br /> <br /> 運転を楽しめる車に変わり，スーパーチャージャーを取り付けて大正解でした．
    8:翌日，パワーチェックをし ...
 
 
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カテゴリ : エンジン廻り > 過給器系 > 取付・交換
目的チューニング・カスタム
作業DIY
難易度★★★
作業時間12時間以上
作業日 : 2015年05月30日
   

プロフィール

「[整備] #ヴェルファイア G’s専用リアサスペンションブレースへ交換 https://minkara.carview.co.jp/userid/1588318/car/1179254/6723740/note.aspx」
何シテル？   01/22 21:44
オカピオカピです．これから少しずつアップしますのでよろしくお願いします．
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2014/01/18 15:35:40
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