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イイね!
2018年02月17日

Campbell Hausfeld Compressor Reseal Job (その1)

Campbell Hausfeld Compressor Reseal Job (その1)
異音が発生したコンプレッサー。
異音源は、モーター側だったので潤滑剤でごまかした。
もしかしたらベルトだったのかも知れないし〰。
ともあれ、その作業中、ポンプのヘッドガスケットがはみ出してるのを発見。
そして、ポンプが稼働中にその部位から細かいバブルが出ているのが見えた。
アカンように成るまでは、時間の問題と悟った。
ググって交換部品が買えるのが判った。
早速注文。
翌週に届いたので週末に交換。


説明書は、サイトからDL、プリントした。






作業中に空気漏れとか、爆発とか、して欲しくないので空気を抜くことに。
この手順、説明書には、書いてないんだけど。
構造を知らないし、念のためにね。





下部の水抜き口を開ける。
細かい気泡を含んだ水がミルクの如く流れ出る。






女性読者の為に、サービスショット。
( ´∀` )






ベルト周りの保護カバーを外し、ポンプとタンクを繋ぐパイプを外した後、ヘッドを外す。
ボルトヘッドサイズが1/2インチに見えたのでそれで緩めた。
ポンプには、Made in USAって鋳型で書いて有るし。
インチサイズのボルトに違いない。






ところが、中央のボルト二本のヘッドサイズがおかしい。
3/8が入らん。
なんでや。






10ミリがシックリ入る。
オイオイ、君の国籍は何処~❓
などと、思ってしまう。
移民が紛れ込んでるんかい❓






ソケットサイズを手で確かめる。
「ガタ」が酷ければ間違った規格のソケットを使っていることになる。
んで、キッチリハマっている気がするので、作業続行。





バリバリ~っと緩めて、、、






肩が怠く成って来たので、ビュンビュンモーターで外す。






ヘッドボルトを抜いて~






ヘッドを外すぞ~。。。。


ーーー<<続く>>---







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Posted at 2018/02/20 23:07:12

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この記事へのコメント

2018/02/21 07:18:13
お疲れ様(=^x^=)

ハーレーを弄る時インチボルトナットが圧倒的に多いんですが、と時折ミリが混じる(^◇^;)
しかし問題はネジのピッチが日本の規格ではない(^◇^;)
ネジダメにするとハーレーのDラーでネジ1本を注文するもどかしさがあります(^◇^;)2週間程かかる(^◇^;)
最近ではハーレーも1部アジアで製造してる物が有り其れらは1部アジア規格です、ネジ規格やピッチの規格、世界統一して欲しいものです
(⌒-⌒; )
コメントへの返答
2018/02/21 15:38:03
こんばんは。

航高時代(70年代)に、 「これからは、米国もミリ規格になる。」と教わりました。
以来その努力は、ミリとインチの混在する時間を無駄にしてしまう整備の世界を作り上げました。そしてこの世界は、その終わりを迎えそうに有りません。

2018/02/21 10:06:56
大虎です!サービスショットありがとうございます😊(笑)
コメントへの返答
2018/02/21 15:44:28
こんばんは。

とあるファンから、「笑顔じゃ無い~」とクレームを戴きました。
( ´∀` )
次回は、笑顔で行きますので、萌えてください。👍
( ´∀` )


2018/02/21 11:07:48
ああーいい所で続くかい!
NHKの朝ドラ観てる気分です(^^)
コメントへの返答
2018/02/21 15:48:02
こんばんは。

上手くのっていただきありがとうございます。

連載しますのでお楽しみに~~。


2018/02/21 19:03:21
コンプレッサーのOHが終わったら、ぜひミアータも!
コメントへの返答
2018/02/21 21:09:16
おはようございます。

そうですねぇ、出来ればエエです。

因みに、Overhaulと呼ばれる作業には、その作業内容が明確に決められておりまして、今回の作業は、OHにはあたりません。
Repairにも当てはまらず、故に、Reseal Jobとしております。


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