TCM Markのブログ一覧

二機のボナンザが駐機されていた。




手前に停まってヤツに目が魅かれた。　




プロペラが五枚プロペラだ。WOW。
普通は、二枚か三枚。　極まれに四枚のヤツも有るけど、それの場合は、幅が無いヤツ。　この機体のヤツは、五枚で幅広だ。　タダものでは無い。　それもそのはず、レシプロエンジンから、ターボプロップ❓　ターボシャフト❓に換えられている。




機体搭乗部位には、実験機（Experimental）の文字。　ターボプロップ載せ替えキットを売るべく開発中ってとこかしら❓







エンジンの吸気口。なにやらカッコええ。




前に駐機してあるのは、レシプロエンジン搭載の普通のボナンザ。




エンジン冷却口には、オイルクーラーが見えるので、IO-470エンジンだってのが判る。　F33型かな❓　年式にしたら70年代80年代かも知れない。　ああ、後ろのターボプロップは、A-36型❓。




ナセル下部にあるグリルは、エンジン吸気口。　スピナー脇は、エンジン冷却口。　後ろに有るヤツとの違いがわかるよね。


そして、画像奥の方には、かっちょエエクルマ。
(´∀｀*)ｳﾌﾌ



🅼