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garyu3001の"JZX深緑号" [トヨタ マークII]

YOKOHAMA ADVAN ADVAN Sport V105 225/45R17 

イイね!
2015年05月31日
カテゴリ : タイヤ・ホイール > タイヤ
YOKOHAMA ADVAN ADVAN Sport V105 225/45R17
パーツ単体 パーツ取付全体
変更前 :BRIDGESTONE POTENZA S001 225/45R17 91Y
変更後(予定) :YOKOHAMA ADVAN SPORT V105 225/45R17 91W MO

恐ろしい事にまたまた4輪同サイズ。
…いいんです、ローテーションできなくなりますし。
DZ101、S001の時も4輪同サイズでした。
でも正直な話、リア幅225ですとオンロードグリップが結構良いタイヤでも、山道カーブ入り口でラフに荷重移動起こして前荷重にすれば後輪が凄くいい塩梅でススっと、またカーブの途中から出口にかけてラフにアクセル踏みこめばズリっとテールが出ます。
勿論そのようなことをしなければ今履いているS001だと、例え幅225だとしても超高速でも安定感抜群。
…いいんです、これはこれで結構面白いので(;´Д`)


今のS001がそろそろ3部山に突入、リアのウェットグリップが怪しくなってきました(なぜか耐ハイドロ性だけは3部山でもそこまでは酷くない、不思議)ので、そろそろ次期おニュウのタイヤ君導入計画を練らねば、と色々模索していました。

候補は…
・BRIDGESTONE POTENZA S001(リピート)
・MICHELIN PSS
・DUNLOP SP SPORT MAXX TT
・TOYO PROXES T1S
・GOOD YEAR EAGLE F1 ASYMMETRIC2
・YOKOHAMA ADVAN SPORT V103

これらのノミネート理由、雨にどこだろうとブっとばしても安心してブレーキができる事。
しかし…超格安で買えたS001の夢は終わったのだ!今こそ目覚めの時!金!金っ!安価な事こそ全て!
とまあ、実際問題以下の物で手打ちでしょうねとorz
いわゆるセカンドグレード系という物です。
・DUNLOP DZ102
・MICHELIN PS3
・TOYO PROXES T1R
・YOKOHAMA S.drive AS01


―ある日の事  PCでタイヤを眺めていると、
『YOKOHAMA ADVAN SPORT V105(メルセデス向けOE品版)がこの価格!残り14本!』
…我に返るとなんということでしょう土曜日になったら家に新しいタイヤが到着しておりましたビックリですテヘペロ(棒

ADVAN SPORT V105のインプレ、今のS001でもう少し遊んで組み替えてから行います。
問題はこのADVAN SPORT V105、消しゴムタイヤのS001並、またはそれ以上かも?? な消しゴムタイヤというもっぱらの噂。
真意の方は…履いてみて擦り減らしてみて1年後あたりにきっと分かる事でしょうw
ちなみにですが、今履かせているS001は新品1年6ヵ月@走行距離20,000kmで寿命がきました。
ええ、履く前から何となく分かってはいましたが彼はやはり消しゴムでした(ヽ´ω`)


値段は4本の税込価格になります。
MADE IN JAPAN


【2015.07.07 更新】
画像追加&土曜日に履き替えました。
早く履き替えたくて今まで履いていた3.5部山S001君はグールグル回りまくって一気に消耗させました。
ああ楽しかったw
気になるアライメントの調整は3か月前にやったばかり。
(´・ω・).。oO(ばかり ではなく今回もやらねばなぁ…と、ああ腰が重い)


第一感想。
…なんなんだこのタイヤ、もしやV105ってコンフォート系だったのか!?
もはやロードノイズなんて聞こえないようなレベル。
いや冗談ではなく20km/h程度の走行では無音のようなもの。

S001は最初の5,000kmは静かでしたが、以降は結構煩かったですw
S001に履き替えた当初よりも今回のV105に履き替えた方が感動しています。

軽くてドタバタいわないタイヤはいいですねぇ。これだと疲れている時も苦になりません。
“重いのは悪”ではなく、その良さもありましたけど、町乗りでは結構つらいんです。
お陰様で乗り心地もすこぶる良くなりました。タイヤ1つでこんなに車の印象が変わってしまうとは…
もちろん良い意味でという事です。
ハンドルの重さ、これもいい意味でネットリです。
また初期応答が困るくらいに超ウルトラ過敏なS001程ではなく、強すぎなくていい塩梅。
ですがしっかり感は健在です。
そして履き替え初日の夜は生憎の雨。ですがウェットテストをするには絶好のチャンス。
…はい、ウェットに関しては今の所文句ひとつ出ません。
よかったよかった(`・ω・´)

あとは超高速でのフィーリングと山道でどうなるかが気になる所です。
S001ではその速度粋でのドッシリと重さと硬さを生かした安心感は、たとえすり減っていても
それはそれはもう素晴らしいものがありましたが、
はたして履き替えたV105ではどうなるかと。
お楽しみは梅雨明けまでお預けでといったところでしょうか。
悪くはないはずだと思いますが。

…やっぱりもったいなくて、現在ケツ履き用タイヤでも買おうかなと検討中だったりしますw


しかし気に食わない点が1つだけありまして。性能云々とは関係ないのですが、、、
本品長期在庫品(やっぱり今回もw)ですのでサイドウォールが結構汚れているのですorz
何とかしたいと手持ちのシュアラスタータイヤワックスを使っていますが、お手上げ状態。
タワシで虐めてあげても駄目でして…まああれです、色々と試行錯誤してみます。
最悪、表面を少し溶かす安物タイヤワックス(かなり乱暴な言い方w)でシバいてあげます。

サイドウォールつながりでもう1つ、久々にセレーション加工タイヤを装着してみて思ったのですが、、、
…S001の無骨なツルンツルンサイドウォール&絶壁カックンタイヤも悪くはなかったなぁ、とw
V105ではちょっと凝ったセレーション加工がされています。おかげでさらに掃除が大変という結果に。
オワタ\(^o^)/


【2015.07.30 更新】
何をしても綺麗にならなかった汚れたサイドウォールは、雨天走行を数回繰り返したら綺麗になりました。
また、S001より絶対的なグリップ力は下であることが分かりましたorz
がっつり前に荷重かけてギュギュウウと曲がっても、外にツツっと逃げてしまいます。
それを差し引いてもコンフォート性がすこぶる向上したので、まあとりあえずはヨシとしておきますw
あと早い段階でスキール音が派手に鳴いてくれますので、結構恥ずかしかったりと。
超高速からのフルに近い減速でも振り子のような振替しもなく安定そのもの。そんなタイヤです。
☆一つsageで4つ星に変更。
購入価格¥59,486
新品/中古新品
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ADVAN Sport V105 225/45R17 のレビュー

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