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ロールケージは、溶接になります。




ピラー止めをやってもらいます。











リアのリンクは、等長リンクになります。

４号車は、今、K川さんの工場にあります。



時間のある時にK川さんが、いらない配線を間引いてくれています！







これと．．．



あと、マフラーを軽い素材で作ると、希望的観測ですが．．．



１０ｋｇは軽くなるはずです。

６号車のスポット増しは、ほぼ完成です!!






後は．．．しろはチさんに、ロールケージの取り付けの「おすすめ」を聞くだけです！！





しろはチさん!



メール、教えてくださいネ！

無事に忘年会も終わり、今日は．．．クリスマスイブです！！




．．．が、S口さんはチームのために、朝から『６号車』のスポット増しをしてくれています!!






設計図はありません!!




ボディだけは、一度作ると修正がきかないので、S口さんも真剣です。






特に『６号車』に関しては．．．




マネージャーが真剣です！(・_・;)

エンジンですが、DTCCはストロークが決まっていますので、４Aのままです。







そこで、選択するのが、『４バルブ』か『５バルブ』になります。



元々、５バルブを積んでましたので、５バルブになるかと思います。






４バルブは、９２　ヘットも手持ちがないし．．．．．。

（注意!!　エンジンだけは、本職に頼みます！）






この車、今の所．．．



ドライバーの意見は全く無視．．．(・.・;)



チームの熱意だけでやってます！！