Tony.Tのブログ一覧

ネット（USサイト）を徘徊していたらこんなの見つけて吃驚！
1971年式のKPGC10になんとRB26DETTが！
当然、26のオイルパンを加工してフロントデフを殺し、FRにしてるんだろけど、果たしてボディーが持つのかなぁ？
サスペンションはどうなってるんだろう？？？
うーん、気になるなぁ．．．
日本でも同様のことをやってる人はまちがいなくいるはずだけど
まだ見た事ないね。
誰か知ってる人います？
それにしても、エンジンルームがスカスカだね。
さすが、旧車。電子制御の欠片もないからメンテもしやすそう。
ってか、上から芝生がハッキリ見えてるし（笑）

レジャー用に現行オデッセイを買ってしまいました（＾＾；
勿論新車ではありませんが、H15.10登録の物で2.4万km走行。
グレードはLだそうです。オデッセイのことよく分らないので．．．（＾＾ゞ
なんでも、この車フル装備らしくHONDA純正HDDナビゲーション、サイドエアカーテン（サイドエアバックの発展系？）までついてます。
しばらくこの車で通勤しようかなぁ（＾＾

凄いですねぇ．．．
デジカメに迫る高画質！
夕日が綺麗だったので高速走行中にパシャ！
こんな感じに取れました。（驚）

まいったまいった．．．
日曜日買い物に出かける途中の信号待ちで突然アイドリング不安定に！
その後スタート時にもたつき、息継ぎが発生。
なんだぁ！？
もしかして失火！？
永年の経験から、自宅に戻ってプラグをチェックしてみると・・・
やっぱりでした。
左バンクの一番奥のプラグが真っ黒け！
土曜日にプラグをDENSOのイリジュウム・タフに交換したときはまったく問題なかったのだが．．．
エンジンに詳しい方はもう原因お分かりですよね！？
さて、ここで問題です。
その後私はディーラーに電話をし、あるものをオーダーしました。
さて、そのあるものとは何でしょう？（笑）
丁度在庫があったので直ぐに交換しました。
現在は絶好調ですよ！

なんとエンジンオイルが漏れている事が判明！
オイルパンがしっとり濡れてました。
オイルパンのガスケットではないもよう．．．
ってことは、クランクシャフトのオイルシールかも！？
そこだとミッション降ろさないと交換不可！
うひゃー、せっかくATF交換したのにぃー！
止まってくれないかなぁ．．．ボソ