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いきなりメータ外した画像ですが、かなり走行距離も伸びてきてしまったのと、ちょっとしたドレスアップのために前のメーターには浦島太郎さんになってもらいました。
といいますか、いつものヤ〇オクで”落ちないだろうな？”と思いながら入札したら落ちちゃった！！　せっかく来たので前からやろうと思ってたカーボンシート加工です。

メーターの外し方はダッシュパネルの下側（ボルト1本）を外し、コラムカバーのビス4本を外したら、１０ミリのボルト4本で簡単に外せました。
カバーのビスですが全く見えないのでドライバーが噛んでるのか全く分かりません。何とかかんとか外れました。
取り付けも結構厳しいです。
配線のコネクターですが、日産のコネクター全部ですがとにかく外しにくいです。特にメーターパネルの場所はフロントガラスに接しているので取り回しも悪いしプッシュボタンみたいなのも押しにくいですね。何とかしてほしいです。

フロントガラスにギラギラ移るのは嫌なので、上側はドライカーボン仕様です。

ばらしたついでにBOSEのいらないオートパイロットの集音マイクをぐるぐるしときました。

コラムカバー側はウエットカーボン仕様
少し配線関係をまとめなおしておしまい！

これで5年間分ほど若返りしました。