風台左衛門のブログ一覧

こんにちは。
連休で、富士急ハイランドに行って
ついでに東京都内をドライブしました。
中央道から首都高新宿、代々木を抜けて池袋へ
池袋で買い物をしたあと、明治通りを通り新宿、原宿、渋谷のスクランブル交差点をスルーして六本木方面へ
六本木交差点を右折して東京タワーの下を通り、Uターンしてまた麻布十番へ
そこから広尾、白金を通って五反田方面へ
中原街道、環七を経由して東名へ
休みの東京はクルマ少なめで走りやすかったです。
途中でランボやフェラーリ、アストンなどのスーパーカー的なものも見られて楽しかったです。

こんにちは。
先日、ワーゲンのキャブのオーバーホールをして、結構調子よく乗っているのですが

同じツインキャブでもカドロンとウエーバーとでは、特性がだいぶ違うみたいで

私のワーゲンにはカドロンが付いていて、左右のバンクにひとつずつの燃料噴射装置が付いていて、それがそれぞれの気筒に振り分けられるため、マニホールドが細くなります。

このため、アクセルを急に開けると管のなかの流速が速くなり、急激に大量の燃料が流れて、息継ぎしてから加速します。
また、必要以上に燃料が流れるため燃費も悪くなるようです。

対してウエーバーは管の太さが同じなので、流速が変わらずレスポンスが良いとのことです。

うちの行きつけのショップはウエーバー推しで、とても気になるところです。

こんばんは。

先日、キャブのオーバーホールをしてめっちゃ快調になったワーゲンが我が家のファーストカー？ですが


嫁はんが、ぶちギレて普通の？クルマにしろとなった場合の妄想を


私はホットハッチが好きなのですが、所有したことがありません。

なんで、次はそんなクルマが良いかなと思っています。

で、クルマ雑誌を見ていると、３気筒ターボに関する記事かありまして

世界的には、ダウンサイジングターボみたいなのが流行りのようで、国産車でもスズキがバレーノという３気筒ターボエンジンのクルマを出すようで、とても楽しみなのです。
現在買える３気筒ターボのなかでは、日本から撤退するフォードのフィエスタ？が楽しいようです。

個人的にはupのミッションが出たら、欲しいなと思いますが


あとはワーゲンと真反対の自動運転のクルマなんて、移動には最高だなぁと思うのですが


まあ、勝手な妄想なので

多分ワーゲンに乗り続けるのかな。

こんばんは。
さすがにワーゲンには、整備手帳とか無かったのですが、私が所有してからの記録についてはなるべく、こちらに記録しています。
オイル交換の時期とか忘れないようにとか
ほかの調整箇所の調整時期の参考にとか
やはり古いクルマを維持するは大変ですし、少しでも参考になればと思っております。

燃費も記録できるので、本当に参考になりますよね。

キャブのオーバーホールで、燃費があがったら嬉しいのですが

クーラー付けて、落ちているし、
カドロンは高速で長距離走るのに適しているキャブだそうなので、なおさら期待してしまいます。

私の掛かり付けショップの社長は、ウェーバーのキャブのほうが好きなようで、
話を聞いていると交換してみたいと思うのですが…

宝くじでも当たらないと無理ですね。

こんばんは。

一月くらい前にいろいろ調整して、
それでも、エンジンが暖まるまでパンパン失火して

本日は、オイル交換と再度調整してもらったのですが
右側のキャブからガソリンが僅かににじむようなところがあり、燃料が薄いために調子が悪くなっていることがわかりました。

で、次回入庫してオーバーホールとなります。

とりあえず、少しだけ燃料濃い目にして、失火しないように対策してもらいました。

メーター一回りしてからいろいろあって、嫁はんに金銭的なところでいろいろ言われております。

調子を維持するのも大変です。