KOBARTHのブログ一覧

本日、2週間余りの入院にて再起動致しました😅
が、時間と出費はそれなりのもので…
まぁ〜〜相棒にしたのは自分なので、それなりの維持費等は覚悟の上ですが…
いざ、現実問題になるとやはり厳しいのが…現実😱…

そうは言っても、早くも乗り換えとはいかないので、保有存続の道へ…（一時は心が折れ揺れ、他種を探している自分がいました…情けない…が何とかまたこちらの道へ戻れました（苦笑））

まずはエアコン類でしたが、エアコンシステム故障診断で、エアコンガス点検→エアコンコンプレッサー作動点検→マグネットスイッチ確認→他各部の作動点検。
一通り点検した上で、コンプレッサー（圧縮不良）を交換→ショートパーツ類洗浄→各部の作動確認
の上、エアコンシステムは復活。
エアコンコンプレッサーの交換のみでしたが、高圧側カプラーのバルブが押し切れずガス圧が見れないが、正常には作動するのでとりあえずは問題ないとの結果。



交換


復活



続いては、加速時のノッキング音、アイドル回転（クラッチを踏んで止まると800回転あまり上がってしまう）不良の改善へ…



エンジンコントロールシステム診断エラー（エラー履歴あり）→試運転実施→加速時のノッキング音、息継ぎ、吹上の悪さを確認→各部の確認へ→テスターにて自己補正パラメーターリセット

O2センサーインテグレーター ATT
FRA自己補正パラメーター MEM
クーリングファン2 MEM（ファンリレー交換）

まずは、エアフロセンサー交換


スロットルバルブ脱着、掃除（汚れあり）


おぉ〜〜汚っ


つるピカに！


続いて、アイドルコントロールバルブモーターカバーの固定修理


定番の修理作業…らしいです…


あとは、電動ファンリレー交換


気になった、クーラントリザーブタンクの亀裂と膨らみが見られたので



交換


お漏らしする前でよかった〜〜


あとは、諸々の各部の作動確認をして作業終了〜〜とのご報告いただき、先程お迎えに行って参りました。

本日の猛暑の中（34℃）でも、問題なく効いて快適に帰って来れました。
エンジン回りの感じも違和感が解消されました。

まぁ〜〜とりあえずの暫し様子見ですかね〜〜

主治医の先生にメカの方々、暑い中の作業ありがとうございました。

久々に北関東の主治医の元にお邪魔してきました…
猛暑の中、ガラス全開‼️アクセル全開⁉️とはいかなく、敢えなく帰省渋滞に巻き込まれ、我が家からなんと4時間…ノーエアコン（自然風）でようやく到着…
なんで来たかと…言うまでもなくノーエアコンで走ってきた事が原因です…
コンプレッサーも動かず、ファンも低速しか反応なしで、高速ファンは全く反応なし…
ガスチャージの際も、低圧高圧も全く反応しない…
146お預けでこれから諸々調べて頂きますが、場所によってはパーツが無い事も…
そうじゃなくとも、考えられる事をしたとしても、大きな出費がぁ…
維持していくには仕方ないがないが、ちょっと動向を見て色々な生活バランスで決めていこうと思います…



憂鬱な盆休みになりそうだ…
代車を借りて帰宅。
今の心境状態だと、日本のお車でも良い気がしてきちゃいます。


エアコン付けて快適、渋滞もなくガラガラで1時間10分あまりで到着。
今は、ゲリラ豪雨です⚡️☔️⚡️
ちょっと涼しくなれば良いが〜〜