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先月あたりからリアブレーキが限界にきているようで、停止時（特にバックでの停止時に）に電車がホームに来たかのような金属的強音に取り憑かれていたため、仕事の合間を見てやっと交換作業終了いたしました。

スムーズに作業をして頂く為に、事前に連絡しピットを開けておいてもらい、いざ"PIT IN"


今回組み込むパーツは


brembo MAX slit star 08.5085.75（新品）※廃盤



DIXCEL typeM for STREET （PUNTO HGT時からお世話になっている低ダストタイプ）



この組み合わせで、心機一転です！！


汚な〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜い（綺麗にしたいが、、、、）


ちょっとだけクリーニングしてローター脱着完了。

続いて、パッド交換これがこれが、、、、、、、、、、
メーカー指定にて2種類あった146リアパッドですが、車体番号から推測されるタイプの方で注文したのだが、、、、、、、、
取り外したフェロードのパッドと形が違うことの気づき、仮あてしてみたら、、、、、ち、が、う、では、、、ないで、す、か、、、、、、、
ここからは、グラインダー作業に、、、、、、、（焦っていたため写真撮り忘れ）



数十分後、無事装着完了！！



これで、あの電車ブレーキ音からも、とてつもなく出ていた真っ黒黒のダストからも解消ですね！

フロントも交換時期が迫ってきているのですが、このローター廃盤で揃わない状況で、、、、
見た目的にちょっと変えた感があり、プレーンと差ほど金額の差が当時はなかったみたいで、安価な交換パーツとして人気があったとか？！
まだ、リミットまでは時間があるのでネットサーフィンしてみようかな〜



あとは、納車してから1回目のオイル交換でした。（約4.000km程度/MOTUL 2100）
と、エアコンガスチャージとなりました。（PUNTO HGT時続き、この作業続きますか、、、、1年もってくれれば良い世界かな、、、、）

次は、足回りかな？！（先日のFIAT FESTAでの行き帰りの山坂道では、気持ち悪くなるほどのグニャグニャ足に唖然、、、、部品模索中・・・・）

前回から約2週間あまり…GWを挟みどうなったかって？



オールペンが終了し、パーツ組み込みOHも終了してましたね‼️



フェンダー類も同色化。



ルーフも同色化。

全てをイングリッシュオールドホワイトへ‼️

エンジン類もボディもピッカピカの艶っ艶に‼️

内装はそれなりですが、命となるATのOHとエンジン周りのリフレッシュに重点を置いての整備になりました。

あとはって…名義変更だけですかね。

また１つ、新しい異国のクルマライフに突入か‼️（笑）

では、また1週間後ですかね。

2017.05.07の出来事…でした。

ちょっと面白い場所で仕事がありました！



目の前にブリジストンゲートが！

なんだかサーキットを走っている気分に！



よく目にするスポンサー看板と赤白の縁石？が雰囲気出してますよね〜〜👍



そうです。
富士スピードウェイに来ました。（仕事です…）

先ほどの道なりは、東ゲートをくぐって、メインエリア（PIT AREA）までの一般経路なんですが、雰囲気はサーキットそのものでしたが、最高速度は30km区域なのでスロー走行といったところでしょうか。

ゲート前には、ペースカーが⁉︎



GT-Rでしょうか？

あと、覗きたかったメインストレート！



オォー！
こんな感じですかぁ〜〜！

迫力ありましたね〜〜👍

良い体験でしたぁ〜〜！

次はどこのサーキットになるのかなぁ〜〜⁈

来る途中のサービスエリアに、こんな車体が展示してました。



詳しくは分かりませんが…(^^;;

ちなみに本日は、ピットレーンでの施工作業でした。



某車会社さまの試乗会イベントの施工でした。
しっかり仕事もやりつつの、サーキット鑑賞でした。

あの日から1週間。

結果的にどうかと言うと…



こいつが↑
こんな状態に↓



全てのパーツが外され



丸裸に⁉️

いやいや、どうしたかって…

どうしちゃったんでしょうね〜〜😅😅😅

想像にお任せ致しますが、思い切っちゃってますね…（苦笑）

程度の良い個体もかなり減ってきているので、好みの個体と出会えるチャンスは残り僅かでは…

やはり出会いは大切ではないかと。（私がどうこうしたからではなくて…（苦笑））

ここには、他にも即現役続行車が控えてますよ〜〜‼️



いや〜〜
しかし、何十年も愛され乗り継がれていく物って、それなりの魅力があるんですね〜〜👍

その1人になりつつあるのか❓

楽しみだか、不安も…

つづく…