ガッキー∴6度8分のブログ一覧

ちょっと間空きましたが10月21日は筑波サーキットTC2000ファミ走に行ってきました。



既にダバンティタイヤのパーツレビューにだいたい書いているので今更ではありますがブログ書くまでがファミ走です、と教えを受けているので記録残ししておきます。


フロントキャリパーを

ババーン！とGRヤリス用に交換！

効率良く作業するためにおやつと甘いドリンクとイスで休憩の質を上げる！



快適すぎると休み過ぎるので注意。



交換後町乗りで軽くブレーキ当たり付けて漏れチェックしてそのままファミ走Y3枠走行。


Y3枠は大盛況でクリアラップは取れないだろうし15:40からの枠でかなり夕方近いので片付けに時間掛けたくない。



ざっくりダバンティプロトゥーラレースの雰囲気掴めれば良いのでイス外しとか軽量化はナシ。



今回はウーファーとか車載ジャッキとかも積んだままです。



いざ走行！


ベストラップで1'07.487でした。



やはりクリアラップは難しくて無理でしたがそれでも想像以上のタイム！


午前中貸し切り枠でドリフトあったのでハイグリップタイヤで走ると路面のラバーを拾いまくる状況の中、走行後の左前でこのお顔。



ラバーの付着少ない上に磨耗もキレイ。



ダバンティプロトゥーラレース恐るべし！


フロントキャリパー交換後のローターも新パッドの皮膜乗って良い感じ(^^)



まあCC-RgからCC-Rgへの交換なのでスムーズです。



フロントブレーキキャリパーのシェイクダウンでもあるのでそんなにブレーキ詰めてませんがコントロール性は良好。



踏み始めからブレーキの剛性感じて止まる予感たっぷりで安心感あるのに弱いブレーキもフィーリング良いし、圧を掛けたり抜いたりも凄く意志が伝わる感じで良さげ。



ホームコースのTC1000走ったらキャリパーのレビュー書きます。


当日の気象状況はサイコー！



路面はガッカリなのでプラマイゼロ？？



久々楽しくTC2000を走れましたー






で、今日は軽量化作業。



まあ軽量化というかナビに付いている余計な配線類を間引いて取り除きました。



ナビはATOTOのS8使っているのですがドラレコが付くところのコネクターのピン圧がイマイチで接触不良起こしたり復帰したりする度に「新しいストレージデバイスを発見しました」と表示されて音楽が止まってしまう不具合が出てました。



なので余計なものは取っ払うことに。



中々な量の配線を間引くことができて走りも何だか軽くなった気がする。



と一瞬思ったのですが100%プラシーボでした。


配線助手席にのせたままでした。



おろす前から体感している位なので配線おろしたらそれはそれは軽やかな走りでしたとさ(笑)