ガッキー∴6度8分のブログ一覧

2月2日の筑波サーキットTC1000プロアイズ走行会の動画です。

初の71R楽しめました。




40.795

タイム重視でスライドしないように我慢して走ってます。
頭で考えている効率的な走りに近づくように頑張ってみました。
71Rに合わせた走り方が出来たと思います。





ベストラップ40.791とおまけ1周

1周目、ベストラップではありますが段々我慢がきかなくなり踏みっぷりがやや増してきてしまってます(^^;
最終コーナーまで良い感じで来てたのに鼻先インに向けようとしたらリヤタイヤが流れ過ぎてしまいました(>_<)

71Rは横の限界越えてしまうとロスが大きいですね。
縦気味の斜めは強いですが横気味の斜めは厳禁です。
勉強になりました。

2周目はもう何も考えてませんね～
走りたいように走っちゃってます(^^;
意外と良いペースでしたが気持ちだけ先走り最終コーナー立ち上がりでラインに乗せられませんでした。



動画役に立ちますね。
見るまでそんなにミスってないと思い込んでましたが改善の余地有りです。
車は今のままでなんとか40前半までたどり着けないかな～とか考えたりしますが走りに行けなきゃ始まらないですね。
そこが一番の問題です。






で、次の週の火曜日は相乗りでゴルフで、



その次の週は研修で北海道へ。







走行会の2週間後にまさか北海道で再びプロアイズさんのお世話になるとは。お疲れ様でした！








そんなこんなでず～っと86乗ってなかったので…

今日86に乗ろうとしたとき…

カッシャ～～と最後の力を振り絞りロック解除してくれました。


バッテリー上がってました(^^;

本日2月2日プロアイズさんのTC1000走行会に初参加させて頂きました～


基本的に走るのはストレス解消のために爽快感を求めてなのですが、今回は71Rを入れたこともあり、タイムを出しておきたい！というのが本音です。



満員御礼の走行会ですのでクリアラップは中々取れませんが俯瞰で走る練習になって良いですね。



1本目まさかのエアコン切り忘れ(^^;
ギリギリ40秒台の40.963
バタバタ準備しての1本目は曇り止めしてもメガネが曇るので、インラップ時オンするのですがそのまま忘れて走りきってしまいました(>_<)




今回のベストラップは40.791でした。
もう少し行けるかなと甘く考えてましたが、何はともあれ初の40秒台！
素直に喜んでおきます♪


2本目、3本目でクリアラップでノーミスは3回だけ。
その3回が各々

40.795
40.791
40.798

40秒台は全部で4回で、クリアラップ＆ノーミスの3回がこれだけ揃っているので車の限界、自分の限界にだいぶ迫れたと信じて自分を誉めてあげたい(^^)




71R 15年46週磨耗少ないですね。

左フロント


センターの部分は皆さん言われているようにやや外側が減りなだらかな坂になっていますがそれほど顕著ではありません。
タイヤカスも後半コース上一杯だったのにこれも大丈夫。
スクレーパー用意してたのに出番なし。



右フロント


超きれいです。



長持ちしてくれるのであればそれはそれで良いのですが…。




いずれにしても使ってみないと評価出来ないですからね。


縦が強いとのインプレッションが多いですが私もそう思いました。
減速の速さとアクセル開けられるタイミングの早さは凄いですね～
はい、ここでアクセル！みたいな感じ(^^)


コーナリング時Z2☆はバランスを取り続けることでコーナリングスピードを稼ぐイメージがあるのですが、71Rはアクセルオンのタイミングを取ることで立ち上がりのスピードを稼ぐイメージを持ちました。


例えはいまいちですが綱渡りと野球位性格が違うな～と思いました。
使ってみての個人的な感想です。



ターボ車、機械式LSD車と71R相性良さそうですね。

逆にローパワー、トルセンだとボトムスピードをじわじわ稼ぐZ2☆も十分ありかなと思います。







ここのところ公私ともに向風強すぎ(>_<)
後半風が出てきたのでカッコ悪いですが目頭にテープでスムージングをしました。
向風は流線型で軽く受け流して行きたいところです。

効果は…全くわかりませんでしたが(^^;