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本日は予定通りパワーチェックへ行ってきました。

11時にアルファオートさんへすでにハリーさんが来ています。
ハリーさんは撮影のために来て下さいました。

ありがとうございますm(_ _)m

みん友の＠き～さん＠も見学に来ました。



まずは車を固定して




測定開始です！！



ハリーさんありがとうございました！！
動画うれしいヾ(＾v＾)k



まぁ予定通りの237PS・・・カタログ値には届かず(^_^;)
12年前の車だし、
マフラーとエアクリーナーのみ変更だし、
コンピューターノーマルだし
だし、だし、だし・・・言い訳したいし(>_<)

もしかしたらとカタログ値を期待してました（泣）

さて続いて@き～さん@も測定するとのことです。








おぉフルノーマルで素晴らしい結果です！！

それからお店で色々とお話を聞かせて頂き、パワーチェックの測定の考え方からサーキットまで楽しい時間を過ごせました。
NSXと993で是非ツーリング参加して下さい。
お待ちしてますよ！！

＠き～さん＠、ハリーさん、いや～楽しかったですね！！

次は964ターボとｈ－ｆさん993の測定ですね(^^)

測定前に重要問題がありました・・・
リアタイヤがスリックを超えワイヤー出てました(T_T)
明日のツーリングやばいなぁ・・・

前回のツーリングでこんな車たちの加速を見て・・・





大パワー車との加速の違いを実感しましたが、自分の車の実際パワーはどれくらいか気になり出しました(^_^;)

まぁパワーを測っても追いつけないのですが・・・
みん友のハリーさんにお店を教えて頂き予約を入れました。

カタログ値252PSですから240PS以上は出て欲しいな～

土曜日からMY僕はマルマン・モーターズに入院していましたが本日退院復活です。

今回の入院はフロントガラス交換・・・飛び石の傷のため
保険で直りましたので助かりましたが(^^;)



そして今回ひさびさのチューニング？？
ガラス交換ついでにブレーキパッドとオイル交換です！！
パッド交換は自分で出来ますがエア抜きが一人では切なくお願いします。
パッドは相談の上IDIのプレミアムスポーツで一般道からサーキットまで用です。
ブレーキオイル　トラスト　スーパーDOT4
オイルはMOTUL　300V　POWER5W40

パッドの使用感は後日アップしたいと思います。



 

せっかくリフトUPしたので下回りのチェックを行います。













下回り傷だらけ、プラスティックカバー千切れているところ多いです。
ムムム・・・リアのタイヤが近日中に交換です(>_<)

準備は整いましたので週末はツーリングに出撃です！！

本日は最初に貰ってきた1975年製交流アーク溶接機のボロボロな溶接棒ホルダとアースクリップを交換しました。



交換後テスト溶接を行いますと今までの家庭用溶接機より容量が大きく200V単相10Aではすぐにブレーカーが落ちますが問題なく使用できました。
近日中にブレーカー20Aへ容量アップが必要です。



次にボクスターのコンピューター診断・・・エラー無し！！

続いてガレージにはいらないソファを置かれ大変汚くなっていますが



神様よりドアを開けてすぐの場所に冷凍ストッカーを置くから場所をあけろとのご命令が(>_<)

どこに場所があるんじゃ～！！

そうだ俺も近日中に古い卓上ボール盤（結構でかい）を貰ってくるのだった・・・

さて何時になったらガレージの整理は終わるのか（爆）