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2月中旬〜3月上旬　パート2

ホイールシリンダーの修理をしていただき、その間はブレーキ周りのレストア。
パイプやサイドのラインを忘れないように写真をパシャリ









サイド中々錆びてる折らないようにしないと。
※ホイールシリンダーのトラウマですw



パイプは新品にしても、Tジョイントは使いたい
慎重に外して、

サイドは炙ってなんとは車体から外せた

コの字のコネクターを外す


炙ったが一つポキッとw


センター出して溶接をしてとりあえずOK。サイドブレーキなので調節が出来るはず・・・

続いて、社内のレバーを外して分解


※壊さないようにするってめちゃくちゃ時間がかかるw

次にフロントマスターシリンダー
最初ワッシャーピンを外したらピストンが出てこなく、初めからピストンが入っていないと思うぐらい固着していましたw


しかし、パーツリストや動画を見ると、底までドライバー届いておらず見えるのがピストンてことが確定しました。エアーで吹いても取れず・ほじっても取れないどうしようかと・・・
やはり、炙って固着を外すしか！


炙ってたらポン！と大きな音が！





見事に浮いてバラバラに
OHキットがあるってとても良い事w
一旦はまだ組めないので、写真だけパシャリ



ショートパーツをブラストかけてついでにマスターシリンダーもブラストかけてピカピカにw










サイドブレーキのワイヤーの固着が取れ再利用することに。ネジ類を新品にしかし、一番下のネジはインチネジでホームセンタに売っていないため再利用


とりあえず塗装



乾かして組み付ける予定
そして最後にマフラー



年期が入って埃まみれに水で洗いながら、タガネでガリガリ削る。土粘土みたいなのが沢山付いているがとりあえず取るw


中からカラカラ音がするので、切ってエアブロー
すげー煤や錆が沢山。出なくなるまで、吹き付けて。



切開した所を溶接
※JIS持ってたけど、もう溶接なんてできないがなんとかww



もっと錆との戦いが多くありましたが、写真を忘れてましたのでこの辺りまでw

次回のパートに続きます

【備忘録】
今回の出費
・ネジザウルス　　 　2500円
・エキストラクター　 1500円
・ネジ類　　　　　　　 300円
・パーツクリーナー原液　7000円
・詰め替え容器　 3500円

合計　　　　　　 14800円

2月中旬〜3月上旬　パート1
※ちょっと長いので2分割w

ドラムプーリーを外し、中を見ると



流石に汚いので、ホイールシリンダー・アンカー・ブレーキシューを外して、大まかな汚れを取り！


もう少し綺麗にしたいけど、まだ組み付けは当分先なので一旦OKで次に進みます。
アンカーのボルトを取る際、見事にポッキリw



左右一本ずつ折れてしまいました。まあ、貫通をする事ができるので、ドリルで穴をあけてタップを切ってとりあえずOK〜




次にホイールシリンダーブレーキラインのパイプは取れたが、ブリーダプラグが・・・



これは非常にまずいです。貫通が出来なく、ブリーダプラグなので底がテーパ状になっておりフルードの穴も空いているため貫通できません。
どうにかして取る方法をネットでググり奴らを購入

・ネジザウルス
この手はあまり信用していませんが、中古パーツも出なく、代用品もなさそうなので一旦信じてみる事に。

見事惨敗

次、Youtubeでエキストラクターで取る動画を発見。とりあえず購入



正直使い方がいまいちわからないw
ボルトやナットを緩める時折れそうな感じがしたら、締めたり・緩めたりして徐々に慣らしていくのはわかるが、逆タップなので左回しで(中で食い込み残ったボルトを緩ませる)
固くなったら右回ししてしまうと(エキストラクターが緩み外れる)
そう考えてしまうと、左回し一択でグイグイ行くしか無いんじゃ無いかなと思ってしまう。そうするとやっぱりやってしまいます。


はい、折れましたw
さて、どうしたものか。色々なショップや知り合いの車屋さんに話をしたが、大体断らパーツが無く完全に止まってしまいました、が1店舗だけ修理が可能と言う。とりあえず、発送を行い作業をしていただきました。

札幌ボルトリペア様
http://www7b.biglobe.ne.jp/~sapporo_bolt_repair/index.html

ビフォー
一つはドリルで試したが、テーパが崩れてしまい穴を復旧
二つ目はエキストラクターの折れ込み



アフター


めっちゃ綺麗になっていますw
本日、発送をしていただいたみたいなので到着が楽しみです。

続く