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イイね!
2013年12月29日

芸文社さん ありがとう

芸文社さん ありがとう 「ノスタルジックヒーロー Vol.161」 好評発売中です。
ついでながら、「hip-conscious」をテーマにした私のコミックエッセイも載っています(喜)。
今回は黒猫のマーシャルモノでやりました(笑)。
今年出かけたイベントでお話しできた方々から
「あのネコのイラスト、いいですね~」なんて言われたことがちょいちょいあったので、

・・・ 以前、ケンメリとホンダライフステップバンも載せてもらったことがありました ・・・

調子に乗って描きました(笑)。

「hip-conscious」の最後に選んだのは、セリカリフトバックです。
今年、40周年でしたね ・・・ 
若い頃の憧れのクルマでした。
このクルマは後ろ姿が、特にいいんですね~。
前期型は「バナナテール」と呼ばれ、凝った造形でした。
マイナーチェンジでバナナテールは簡素化されたデザインになってしまいましたが、北米安全基準の衝撃吸収バンパーを装着した後期型もいかしてましたね~(遠くを見る)。
当時は、「GT」なんて滅多に見ることもなく、ほとんど「ST」だった記憶があります。
今見るセリカはほとんど「GT(もしくはGTV)」なのに ・・・

さて、来年はどんなテーマでやりましょうかねぇ ・・・
年末・年始で検討してみます。
ノスヒロへのイラスト投稿、まだまだ続けたいと思います。



ブログ一覧 | 旧車ネタ | クルマ
Posted at 2013/12/29 04:15:23

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この記事へのコメント

2013/12/29 07:38:14
親戚の人が前期型リフトバックを当時、購入しました。
「ST」でしたね~。
ラジオのアンテナが電動で上下できたことが新鮮であった記憶があります。(笑)

また、数年前まではリフトバックのSTが現役でいたところがありましたが、最近はとまっていないからセリカをやめられしまったようです。
コメントへの返答
2013/12/29 10:52:59
STですよね~。
パワーアンテナですね。
そういやぁ、MR2もそうだった。

残念です。
政府の旧車いじめに耐えられなくなったということでしょうか?
2013/12/29 11:12:33
TA2#LB・・・素敵ですね。
私の地域は2.0GT・1.6STが多かったです。
たまに2.0-EFIとか。1.6GTは少なかった
ので最初の愛車捜しには苦労しましたが
2年落ちの7000キロ走行のTA27を購入
したのが77年の11月・・・36年前(驚)。
当時2T-Gの1750チューンに出来無い
想いを甦らせて平成12年にスケールダウン
をしたZZT231をダブらせて購入した様な。
2T-G=2ZZ-GE(YAMAHA)とか
C店退社何周年記念と自分にコジ付けて。
コメントへの返答
2013/12/29 13:51:39
このデザインは秀逸でしたね。

「イナゴ」と呼ばれた
2T-Gの定番チューニング(らしい)ですね。ここらは雑誌です。
EFI世代ですので・・・(汗)

C店キャリアでしたか・・・
2013/12/29 18:23:47
そうですよね。
当時、街中で見かけたのはほとんどがSTでした。GTは高かったですからねぇ…。
それが今や残っているほとんどはGT。STはどこへやら…。
コメントへの返答
2013/12/29 21:08:23
このころのGTは、
なかなか素人は手が出せないオーラがありましたね。
ソレックスツインでしたし・・・

STは潰されちゃったでしょうね。
それか・・・東南アジア?
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「天白野並交差点で22万4千キロに到達 http://cvw.jp/b/1590601/42294518/
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