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2015年03月29日

男60 GTアゲイン・ライジング ・・・ ルノー西春ロイヤル(RNR)編

男60 GTアゲイン・ライジング ・・・ ルノー西春ロイヤル(RNR)編 昨日ネタのマツダを北へ少し行くと ・・・ 我らがRNRです。

日産プリンス名古屋・西春ロイヤル店のむかいにある、
この異様に敷居の低い(?&爆)ルノーのお店は、
ルーテシアやキャプチャーが好評のようです(笑)。

「遊び心」と言えば ・・・ 「ラテンなクルマ」ですよね(爆)。

「屋根が開くクルマですかぁ・・・」とマドモアゼル・こばちゃんが、紹介してくれたのが画像のルーテシア・クレールです。
欧州コンパクトは全長が短ければOKのようで、
全長×全幅×全高 4095㍉×1750㍉×1445㍉です。
幅は32Rとほぼ同じ(1755㍉)。
32Rはキャビンは5ナンバーで、「太いタイヤが履きたいんやっ!」というノリのブリスターフェンダーで膨らんでいます(ははは・・・)。

で、ルーテシア・クレールのは「パノラミックルーフ」で ・・・ 開きません(涙)。
あ、皆さん。
ルーテシア・クレールは画像のような装備で250万切ります!
安いでしょー ・・・ ドイツのクルマに比べると(爆)。

た~だ、真っ赤っかが ・・・ ないんですぅ(涙)。
ノーマルのルーテシアは、粋な赤があるんですけどね。

た~~~だ、ルーテシアは今日日流行の2ペダルのデュアルクラッチなんですぅ(涙止まらず)。

とっころが ・・・ 
昨年の12月に ・・・ 5MTのルーテシアが追加されました!
このネタは、明日に続きます(こらこら)。





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Posted at 2015/03/29 04:50:49

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この記事へのコメント

2015年3月29日 7:19
> 欧州コンパクトは全長が短ければOKのようで、
 昔は欧州のコンパクトも5ナンバー幅に収まっていたのですけどね。。。
 後Aピラーが寝すぎている車が増えましたね。アウトバーンの走行を意識しているからだと思いますが。。。
 http://www.msn.com/ja-jp/autos/news/%e5%b9%85%e5%ba%83%e3%83%9c%e3%83%87%e3%82%a3%e3%81%8c%e3%83%88%e3%83%ac%e3%83%b3%e3%83%89%ef%bc%81%e4%b8%96%e7%95%8c%e3%81%ae%e8%bb%8a%e5%b9%85%e3%81%ae%e5%ba%83%e3%81%84%e8%bb%8a/ss-BBg5jkl
 上記に幅広ボディがトレンドになっていることが書いてありますね。そのことにより英国で軽い事故が増えているようです。日本は軽があるので救われている面はありますが、それでも英国と同じ傾向になっていると思われますね。
 日本の平成元年の自動車制度改革が世界中に良くない傾向をもたらしているのではと危惧しますね。
コメントへの返答
2015年3月29日 8:28
ライオンさん(プジョー)を見ていると
そう思ってしまいすね(私感です)。
フロンドエンブレムも含めて
かなりデカイですよね(私感です)。

まぁ、育った環境が違うので仕方ないかもしれませんが、
ケッコウ、5ナンバー枠のクルマもあるんですよ。
2015年3月29日 9:04
真っ赤なルノーですかっ♪
コメントへの返答
2015年3月29日 11:18
ルノー ・・・ ではなく、
真っ赤っか ・・・ が、大事なのです(爆)。

プロフィール

「オワコンを愛して ・・・ 映画は映画館で観ます http://cvw.jp/b/1590601/47674688/
何シテル?   04/24 00:05
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