３４ＧＴ－Ｒは戦闘機でしたねぇ～

画像は、デビュー時の３４Ｒのポスターですね（喜）。
アドバンスドエアロシステムと呼んだ、カーボン製のディフューザーが腹に付いています（凄いですね～）。
３３Ｒと同じラインナップで、ＧＴ－Ｒ標準車（４９９．８万円）、本格派のV-spec（５５９．８万円）、それにプロ仕様のＶ-specＮ１（５９９．８万円）でしたね。

市街地を乗るなら、ＧＴ－Ｒ標準車で十分なんですが　・・・
タコメーターも通常のが付いているし。
あ、若い人ね。
Ｖ-specのタコメーターは、街乗りぐらいのところは目盛りが狭く刻んであって、サーキット走行を意識した高回転部分が見やすいようになっているんです。
ウマシカさんにとっては、やはり、Ｖ-specが気になったでしょうね～、前述のエアロも標準で付いているしね（笑）。

もちろん、高いんですが（汗）、
クルマの内容を見ると、バーゲンプライスなんでしょうね。
他メーカーの２８０馬力高額車と比べると　・・・　やはり３４Ｒでしょうね（笑）。
大人４人がきちんと乗れますからね～、そこは「スカイライン」ですから。

じゃあ、３４を考えたかというと　・・・　無理無理無理（爆～）。
１０万㎞超の３２に整備貯金（しかも、前年、かなり使ってしまった）では、手も足も出ません（笑）。