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イイね!
2017年09月21日

これだけ積めれば十分ですよね(笑)

これだけ積めれば十分ですよね(笑) RR(リヤエンジン・リヤドライブ)というと、
荷物が積めないという印象ですが、トゥィンゴは画像のようにケッコウ積めるんです(意外ですが ・・・ 笑)。

ぱっと見、キュートなFFに見えるのですが、
よくやりましたね、RR採用で(感心、感心)。
メカミニマム・マンマキシマムであるべき(私感です)、FFレイアウトのBMW・MINIやフィアット500よりも積載量は頑張ったと思います。
もっとも、この2台はFFスペシャリティカーだと思いますけどね(昔のホンダプレリュードと同じ)。

祖父の乗ってたスバル360、荷物は主に助手席に載せてました(遠い目) ・・・
魚好きで、中央卸売市場に出入りしていた祖父は、
箱買いしていた海産物を助手席のフロアに積んでました ・・・ なので、魚臭かった(シミジミ~)。
911は ・・・ ですよね(笑ぁ~)。
ミツビシアイも、積載量は ・・・ まぁ、後席倒してとういう感じでしたね(アイ、見に行ったんです)。

トゥィンゴは、最近の使い回し画像にあるように、B2イラストボードがトランク部分に載ります。
画像は、後席を倒して、さらに、助手席も畳んでの積載状況ですね。

奥さん、日常使いでも十分以上でしょ? ・・・ 何気に宣伝(爆)。

ま、宣伝はさておき(汗)、
これを1㌧そこそこで、現代の世で造ってくれる、ルノーに拍手ですね(みんカラではトップはもの凄く評判悪いけど ・・・ まぁ、これこそ「やっちゃえ 日産ルノー」です)。

なんでか知らんけど、今のFFって、重いんですよね、昔のケンメリぐらいの重量で。

「FF2BOXなんて」第二弾(調子乗ってます)!
FF2BOXなんて、軽く1㌧切れよ(言い過ぎ ・・・ 爆)!
えー、だってぇ(ごねごね)、
シビックSiがハチロクより速かったのは、軽いからだよね? おー、そこ言うかぁ(爆爆ぅ~)。

トゥィンゴのNA・5MTゼンは、960㎏ ・・・ おー、71レビンより軽い、重量税もお安い(笑)。
インテンスキャンバストップでも1030㎏ ・・・ 仕方ないか(爆ぅ~)。
確か、AWのMR2もそれぐらいだったかな(笑) ・・・ あれもリヤエンジンのミッドシップでした。 



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Posted at 2017/09/21 06:21:45

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この記事へのコメント

2017/09/21 06:39:16
三菱アイてリアバンパー振動でプルプル震えてますが、これは上手く抑え込んでるんですかねf^_^;)
コメントへの返答
2017/09/21 08:54:50
高級車じゃないんだから、
ぜーんぜんOKですよね、RRらしくて(笑)。
2017/09/21 07:22:28
お疲れ様ですm(__)m。
私の エッセは ecoと言うグレードでして!
装備 簡素化‼ マニュアル5スピードだけの設定 = 重量も軽い(タブン⁉) = 燃費にやさしい! ってのが 売りだったんだとかσ(^_^;)? なので 軽カーで サーキット走行する人達には 人気が あるようです(^^)。
コメントへの返答
2017/09/21 08:56:35
どうもです。

四輪を四隅に配して、
これぞ、かつてのイシゴニスミニの再来。
サーキットで走りたい気持ち、
よくわかります。
FFにはFFの走りがある(笑)。
2017/09/21 08:50:17
某電力会社の三菱アイ(EV)はルーフキャリア付で運用していますね(笑) ルノーは大昔の2CVから ワイン用の葡萄を運搬していますから 積載スペースには拘りがあるのかな?
コメントへの返答
2017/09/21 08:58:20
EVかぁ ・・・
AVの方が ・・・ 自粛ぅ~(笑)。

商用車もフランスでは幅きかせてますからね。
2017/09/21 08:56:26
おはようございます♪

うちのup!と比べてもほとんど室内の広さが変わらないのは大したもんだと思います。ラゲッジもエンジンがあるところだけ荷物が入らないくらいですし。
惜しいのはこれは日本の事情ですけど、もう少し頑張って1tを切って欲しかったなと。

おっしゃる通りターボ、キャンバストップ付きのMTで960kg!が理想ですよね。1t切りのFFホットハッチはありますが後輪駆動となると今や皆無ですからね^_^
コメントへの返答
2017/09/21 09:01:16
おはようございます。

VW植田店に
1週間ごとに入り浸ってますので ・・・ 笑。

UP!GTI、5MTで出して欲しいモノです。

どうしても補強や安全対策で重くなりますね。
911ほどではないですが ・・・ 笑。

2017/09/21 12:30:28
軽い車は良いですね。
CR-Xくらいのライトウェイトスポーツ出ないかしら(無理)
しかしTVRのような1t切りで化け物のようなパワーのクルマは扱えません(汗)
若手俳優が港区あたりでのロケで事故ってましたねぇ(滝汗)
コメントへの返答
2017/09/21 16:51:24
ホンダが軽でなにやらズイブン軽量化に力を入れたとか ・・・ 曖昧ぃー。

バラスポCR-X ・・・ 無理だろうなぁ~。

おぉ ・・・ 木場のオートバックス。
もろ地元です。
2017/09/21 20:04:35
軽い車はほんとに楽しいです。

ただ、難点をいうなら音がうるさい位かな?それも苦にはなりません。

今の軽自動車なんて1t超えも珍しくないのですが、軽くて楽しい車で言えば、スズキアルトワークス位かな?700Kg切っていますので…。

ただし、後席の背もたれはペラペラなので、(これは普通のアルトも同じですが…。)荷物は制限されます。

このルノートゥインゴはかなり軽く、後輪駆動なので、かなり楽しめる車ではないかと思います。

荷物もそれだけ乗ればOK でしょう。

助手席のフラットになるのですね。車中泊もいけそうな気がする…。(私も昔は車中泊、結構やりました。)

私の身長が178cmありますので、だいたい軽の1BOXは足を伸ばせますが、この車はどうでしょうかね?

コメントへの返答
2017/09/21 20:15:50
ですよねー♪

それが、心地良いBGMに思える方には
ぴったりのクルマです。

アルトワークス、そんなに軽いのですか。
鈴木会長、前言撤回です(爆)。

カタログでは、
コントラバスが載ってますので、
大丈夫ではないでしょうか 笑。
2017/09/22 00:22:00
こんにちは。
軽い車。
う~ん、
ミニキャブトラックスーパーチャージャー(ぉぃ。
でもミニカエコノなんて軽バン毎日乗ってた自分、ナンであんな車が今どこにも無いんだと(゜Д゜)バン!。

iは軽のクリアランスでランサー以上の操安性がたまげました。

RRはボンネットが有効活用できないというのが敬遠されてますね。

あと小さな車は積むのではなく乗るモノです。
身の回りの物が小粋に置ければ良いのです。
最近ではスバルR1が頑張ってました。
前席からリアシートが倒せ、助手席を水平に倒すと座面と背もたれの間にもデットスペースが出来てノートパソコンなんか隠せたりします。
R1は実は独り乗りな車でした。
コメントへの返答
2017/09/22 06:27:45
ウエルカムです。

「軽」というシバリがあってこその「製品」なのでしょうね。
だから、「5ナンバー」シバリで
イカンのかなぁ~。
そこへドンと減税で(笑)。

R1、見に行ってます(笑)。
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「トゥィンギー、今回の燃費は ・・・ http://cvw.jp/b/1590601/42069163/
何シテル?   10/16 06:23
P.N.「32乗り」です。よろしくお願いします。 家族用・仕事用にカングービボップも使い始めました。 2018(平成30)年6月15日、カングービボップから...
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