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2020年01月24日

櫻井さんの10days ・・・ 8/10

櫻井さんの10days ・・・ 8/10 ハセミちゃんのケンメリRをしゅぱーんと抜き去った、
日産プリンセス・マミコさんの箱スカR、
実はタダモノではありませんでした(笑)。
ブレーキをブレンボに強化し、ケンメリRのカタログを飾ったコピーのように、走る機能に妥協はありません(笑)。

MTに目覚めたミトちゃんは、FFオートマのポルテに乗っていたのですが(しかもマーチをけって・・・笑)、
奥三河のサワダモータースでカローラレビンTE37に乗り替えてます(過去作参照)。
レビン史上唯一のHTボディの37は、27レビンのような派手なオーバーフェンダーもなく、一見ただのサンマルカローラHTです。
まさに「羊の皮を被った狼」。
しかも、名機・テンロクDOHC・2T-Gは、当時流行の1750ccにパワーアップする「イナゴチューン」で武装しています(笑)。

しかも、ドライバーのマミコさんは、私怨もあって(爆)、
アドレナリン出まくりの、モチベーションあげあげです(爆爆)。

物語は佳境に ・・・ いけ~、GT-R(笑)。

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Posted at 2020/01/24 07:18:02

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この記事へのコメント

2020/01/25 00:25:29
ミトちゃんって、もしかしてトヨタ党?

イナゴチューンの2T-Gは、TE27 レビンで1度だけ運転しましたが、排気量が上がった分、かなりトルクがあり、ノーマルエンジンより乗りやすい印象でしたね。

たぶん、パワー的には実測150馬力はあると思いますので、ハコスカは苦戦するでしょうね・・・普通なら・・・
コメントへの返答
2020/01/25 07:26:22
ミトちゃんは、箱入り娘の「お嬢」なので、メーカーは気にしません。
ハセミちゃんのが日産だったからです(苦笑)。

マミコさんの方も、しっかり手の入った箱スカで、
セールスの私怨が絡んでいます(苦笑ぉ~)。
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