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イイね!
2020年03月19日

アクア登場なんですね

アクア登場なんですね 2012(平成24)年早々の、
カローラ愛知・港店の販売チラシのイラストを担当してました(画像)。

アクア(5ナンバーハイブリッドカー、一部3ナンバーもあるようですが)、もう8年なんですね。
一昔前、国産車はオリンピックと同じ、4年のスパンでニューモデルが登場するというシキリでしたが、昨今は欧州車並みのロングライフカーが多いです。
日産マーチ(これも5ナンバーコンパクト)が10年を目途に生産販売されているようですが(現行マーチは、もう「死に体」ですが)、アクアは今でも立派な販売実績を誇っています。

新型ヤリスの登場、および、トヨタディーラーの全車販売が目前に迫った今、
アクアの「歴史的使命」(かつてどっかのメーカーが言ってましたね)は、終わるのかな(曖昧ぃ~)。

アクアの堅調な販売実績は、飽きのこないデザインはもとより、何と言っても5ナンバーサイズにとどめたということにあると確信しています。
・・・ 車庫は急に大きくならないんだよ、メーカー!

日産も「トゥィンゴ」を「マーチ」にして売れば良いのにね(笑)、どうせ輸入車なんだから(爆)。

オリンピックは ・・・ かなぁ。
・・・ というより、『ドラえもん』はいつ公開するんだろう?
オリンピックって呪われてるらしいですね、
コミック好き大臣閣下、「天下一運動会」って改名してやられたらどうですか(冷笑)。

ブログ一覧 | 万所感 | 日記
Posted at 2020/03/19 07:13:40

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この記事へのコメント

2020年3月19日 9:53
アクアももう8年ですか・・・

初期のアクアは試乗しましたが、ボンネットが見えないので前方視界の感覚が取りずらいという印象がありました。

プリウスが肥大化したので、(確か3代目登場前後と記憶しています)5ナンバーサイズのハイブリッドが必要となったのでしょうね。あるいは打倒ホンダインサイトか???(2代目のやつ)

当時はかなり毛嫌いがありましたが、今はかなり気になる1台となっています。理由はやはり車両重量ですね。初期型の軽いモデルで1050㎏と記憶しています。現行モデルの一番重いモデルでも1200kg程だったと思います。ちなみに現行プリウスはたしか1500kg超えです・・・。
コメントへの返答
2020年3月19日 11:14
・・・ のようですね(汗)。

まぁ、5ナンバーサイズなら多少視界が悪くても、ね(笑)。

ホンダインサイト ・・・ 市場から撤退して、ん? あるんでしたっけ?
まぁ、どうでも良いですね。

1.5㌧超えるのは重課対象にすべきです(私感です)。

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