おめでとう！　カリーナ５０年

カリーナ噺も途中なんですが　・・・　汗。
カリーナ・クラウン、ともに愛知トヨタの各営業所で売られてましたね（遠い目）。

１９７０（昭和４５）年１２月１日、
セリカと共に、発売されました。
どうも、セリカが取り上げられがちなので、本日はカリーナ３代目で（画像）。
この３代目も登場４０年なんです。
なので、このイラストは四川の壁にいきます（笑）。

最後のＦＲとなった代ですね。
当初のＧＴグレードは、退役間近の２Ｔ－ＧＥＵ・１８Ｒ－ＧＥＵのＤＯＨＣ車で、あのツインカムターボは前期途中に、１６バルブの４Ａ－ＧＥＵはマイチェンで登場します。
そして、コロナ同様、途中でＦＦカリーナが追加され、
ＦＲとＦＦが混在する代です（遠い目）。

ここで、「大衆車はＦＦ」というのが浸透し始め、カリーナもＦＦへと移行します。
誰かＦＲセダンを残しても良いのではって考えなかったのかな？
ＦＦはコロナ、ＦＲはカリーナにってできなかったのかなぁ　・・・　「足のいいやつ」なんだし（笑）。
そこは日産も同じで、あの、Ｔ１１型がうまくいっていれば、ブルーバードもＦＲで残せたような気がします。
あー、でも　・・・　やはり、ＦＦかなぁ（遠い目）。

画像の親子は、きっと、息子が免許を取る頃には、親父はクラウンへいくのでしょうね（笑）。