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イイね!
2021年03月03日

サンサン、今ではふつ~の大きさなんですが ・・・

サンサン、今ではふつ~の大きさなんですが ・・・ デカく思いましたね~、デビュー当時は。
石川県小松にある、日本自動車博物館を見物した際に初めて見ました(画像上)。
もちろん、ボディカラーはミッドナイトパープル(画像わかりにくいかも ・・・ 汗&笑)。
1995(平成7)年11月12日のことです。
デビューは、この年の初めだった記憶です。
スカイラインGT-Rが、初めてCMになった代です(しみじみと遠くを見る)。

もうこの頃のウチの32には、フロントバンパーに「例の穴」は開いています(画像下)。
ニスモダクトは、1995(平成7)年10月7日に装着、
個人的には、「1025」バンパーって呼んでました(謎ぉ~)。
ニスモのサイドステップまでは ・・・ 
「まだ」です(画像下、よくわからないかもしれませんが)。

スーパーアドバンを履いていた頃は、
サイドステップは標準の「なんちゃってニスモ仕様」になってましたね。

もう一度、画像上 ・・・
サンサンGT-R、コレが大きく見えたんだよな~(感慨深い)。
スカイラインもついに全車「3ナンバー」、全車「GT」になった代ですよね(これも感慨深い)。
若葉の頃に、4気筒・ショートノーズスカイランが身近に多くあった私には、「ついにこの時がきたか」って思ってました。

ブログ一覧 | 32ネタ | クルマ
Posted at 2021/03/03 06:49:09

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この記事へのコメント

2021年3月3日 7:37
33は大きいです。32から乗り換えたときにつくづく感じました。今は慣れたので違和感無くなりましたけどね。
マイナス21秒ロマンですね
コメントへの返答
2021年3月3日 8:32
「慣れ」なんでしょうね。

「マイナス21秒ロマン」でしたね~。
今では、メガーヌRSの方が ・・・ 自粛。
2021年3月3日 7:58
今、最近の車達と車列に加わっていると大きく感じないんですけどねw
でも、この頃から日本の道には5ナンバーが合う…って論争が激しくなった気がします。
スカイラインの影響力は強いね(^_^;)
コメントへの返答
2021年3月3日 8:33
スカイラインだけは、
「5ナンバー」を死守して欲しかったですね。
でも、今はカローラも3ナンバー ・・・ 是非に及ばす ・・・ か。
2021年3月3日 8:16
おはようございます🙂

32、33、34のGT-Rの中で、サイズアップした33は、あまり評価が高くないようですが…

個人的には、33もいいクルマだと思っています😊
コメントへの返答
2021年3月3日 8:35
おはようございます。

33は、ロングドライブ楽ちんなんですよね。
ホイールベースが長いから。

Me too です。
2021年3月3日 13:51
こんにちは。
そうですよね。全く同感です。
33が出た時は…(自粛)…でした。
あの丸みを帯びたボディーに…(自粛)…でした。
32のあの美しいボディーラインから…ですからね。衝撃でした。
スカイライン史上、31の4ドアと33は…(自粛)…です。
ownerの皆さん ごめんなさい。
コメントへの返答
2021年3月3日 14:44
こんにちは。
共感のコメントありがとうございます。

大丈夫です。
コアなファンが支えてます。
ある意味、サンマルよりピュア(汗&笑)。
2021年3月3日 21:36
今晩は!おじゃまします~(^^♪
サンサン…
「田口さん漢気の件」も在りましたが…(汗)
想像力豊かに~♪
「伊藤さんが引き続き携わっていたのなら~」
また違った歴史を辿ったのかしら…⁉
コメントへの返答
2021年3月4日 7:10
どうぞどうぞ。

伊藤さんは、
当初から「1代限り」で
思い切りよくやられた印象です(遠い目)。

「ない」と思いますよ。
首脳陣は「失敗」だと思っていたようだし。
2021年3月4日 1:21
33GT-R は確か現行の35GT-Rの次に大きいGT-Rですね。(確か、全長は34GT-Rが短いと記憶しています。)

ジムカーナ場で何度か見ましたが、大きい分、走りは豪快です。

第二世代を並べてみていると、33GT-Rは34GT-Rより、なんかデカいツラしているなぁという印象があります。34GT-Rがその横で「デカいツラしてんじゃねーよ」と言った顔で睨みつけて、32GT-Rはただ笑っているだけ・・・そんな感じがします。
コメントへの返答
2021年3月4日 7:12
ジムカーナで
33GT-Rを振り回すなんて ・・・ 「漢」ですね。

最後 ・・・
あはは(笑)。
ノーコメントで(汗&笑)。

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