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2021年12月03日

令和4年四川の壁 ・・・ ホンダの音が鳴り響き始める頃

令和4年四川の壁 ・・・ ホンダの音が鳴り響き始める頃 2代目プレリュードの発売は、1982(昭和57)年の冬でしたね(遠い目&画像)。
セリカ・シルビア(&ガゼール)を脅かす、
FFスペシャリティクーペがついに販路を拡大していきます。
コレの成功は、「セリカをFFにしても良いかな」って状況を生み出していきます ・・・ 我らが「技術の日産」はFRを固持しますがね(笑)。

82年なので ・・・ まだ、フェンダーミラー。
さすがに皆さん、ドアミラーにしてましたね(遠い目&画像再び)。
ホンダはエンジンを低くマウントできたんですよね ・・・ 流石に来年に出てきたツインカムエンジンだとボンネットにバルジを設けましたが(汗&笑)。
で、女性ドライバーの増加とともに、赤いプレリュードが街を快走していきました。

現在、ホンダはEVシフトを明確にしたはずなんですが、
ワケのわからない企業CMをやりだしました ・・・ 昔のは良かったけど。
また、生産打ち止めのS660もまたちょっと作るとかも(曖昧ぃ~)。
ホンダはエンジンにこだわり続けて欲しいメーカーなんですがね(私感です)。

過渡期なんでしょうかねぇ ・・・

今の社会インフラの様子を見ると ・・・ EVにはいけないよね。

そう言えば ・・・ バイクってどうなるんだろう?
みんな出川さんみたいなのになるのかしらん(笑)。

トヨタの自動車税安いクラス(笑)のFF化を待つばっかの82年、
スペシャリティクーペも、よーさん乗れるミニバンも、小粋なリッターカーもぞろぞろ登場してきた年でした。


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Posted at 2021/12/03 06:47:35

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この記事へのコメント

2021年12月3日 7:43
おはょうございます😊
このプレリュードの紺とシルバーツートン欲しいと思ってました。
まあ免許は無かった頃ですが(^^;;
その後Dで働いてた頃に触れた事ありました。DOHCも良かったのですが個人的にはバジル無い方が好きです。
初めてホンダのDOHC車はZC載ったシビックでした。こんなに回る物かと驚きました😲CA16ツインカムだとZCの様に回る感じしませんでした(T-T)
ホンダにはエンジンにこだわって欲しいですね。
コメントへの返答
2021年12月3日 8:35
おはようございます。
あー、その色の取り合わせもありましたね。

あの頃は、ボンネットに弁当箱載せるの流行始めますから。

この頃のホンダの意気込みを思い出して欲しいものですが、詮無きことなのかな。
2021年12月4日 7:37
すいません。こちらの手違いでコメント削除してしまいました・・・

改めて書き直します。

二代目プレリュードは、結構走りもよかったです、フロントダブルウィッシュボーン式で、FFとしてはかなりのコーナリングマシンでしたね。エンジンも12バルブSOHCで初代よりもかなりレスポンスが良くなっています。確か後期型ではDOHCエンジンが搭載していたと記憶しています。

削除された文章に、「FF初のリトラクタブルライト」と書きましたが、パルサーEXAの方が先でしたね・・・
今では当たり前になっているABS (当時はALBと言っていた?)やナビシステムもこの車から画と記憶していますが・・・

最近のホンダはEV車にシフトするそうですが、私的にはべつに良いかなって感じですが、タイプRみたいな過激で楽しい車を期待しています。

ちなみにバイクもEV化が進んでいます。あのハーレーダビッドソンでさえ出していますからね・・・
コメントへの返答
2021年12月4日 8:33
いえいえ、ドンマイです。

ご丁寧に(謝)。

さすがにFFでは
一歩先にいってましたね。

EVタイプR、
すんごいでしょうね。

アメリカはテスラもあってか、EVさかんですが ・・・ 共和党大統領になると ・・・ ねぇ。
2021年12月5日 12:08
32さん、お疲れさまです🙂

2代目プレリュードの登場は、フロントにパワーユニットが載っているとは思えない低さが、衝撃的でした!

セミ?リトラクタブルライトと、傾けたパワーユニットの賜物だと思いますが、もう2度と、あのようなクルマは、出ないと思います😊

そして、大ヒット作となる3代目に繋がったんですね!😃
コメントへの返答
2021年12月5日 15:03
どうもです。

そうなんですよね。
ホンダは低く載せられるんです。

もう、タイヤ近くにモーターが4輪に付くんじゃないですか(笑)。

ホンダのキープコンセプトって感心しないんですよ(私感ですが)。

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「やはり、32は楽しい(ルンルン) http://cvw.jp/b/1590601/45819952/
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