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イイね!
2022年07月03日

FRを残しても良いのではないか

FRを残しても良いのではないか 結局、そう思うんですよ、ユーザーとしてはね。
今度のカーボンニュートラルでもそう思うんですよ、効率の良い内燃機関があっても
 ・・・ ただ、投資をしてもらえないようですがね(汗)。
電気自動車へのシフトを強引に進めて、「電気がない、節電しろ(って電気を使ってやってる)」。
「節電したらポイント付けてやるわ」 ・・・ ケッコウですよ!
でも、そのシステムにのらない人間は「非国民」って呼ばれるのかな(あー、やだやだ)。
大手携帯電話は今も使えないような状況ですが、それでも、スマホ化が進むんですよね。

あ、FRセダンのお噺でしたね(汗)。
こっちは別にFR一台ぐらい造るメーカーがあっても、今の風潮のようなことはないですよね。
ましてや日産には、このサイズのFRシャシーって、
スペシャリティカー・シルビアが最後まで、最後までFRの牙城を守ってくれたんだもん。
セリカ方式でカリーナがあるみたいに、シルビアベースのFRセダンがあっても良かったと思うのです。
後席がFFほど広くないって言われても平気なユーザーはいたと思いますよ。

KPのスターレットは、最後まで売れたじゃないですか。
FRであることが「個性」になったんですよね。
T11型を頑張れば、ブル(しかも本家「DATSUN」だよ)は画像のままいけたと、今も思ってるんです。
トヨタはFRコロナ・カリーナも並行して売ってたし ・・・ そのことはまたいずれお話しします。
ブルをあの姿でFFするぐらいなら ・・・ 910って後席もケッコウ広かった印象です ・・・ まだまだイケルと。
モデルチェンジを延ばしても ・・・ こういうのってイカンのかなぁ。

SSSなのに2HT(もう一度画像)があるというコメントいただきましたが、良いじゃないですか、それが日産だもの(笑)。

さて、今日も「鉄分吸収ツアー」です。
その模様は ・・・ 後日(汗&笑)。
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Posted at 2022/07/03 05:25:17

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この記事へのコメント

2022年7月3日 7:54
おはようございます🤗
そのご意見に賛同致しますね😀
コメントへの返答
2022年7月3日 19:14
ウエルカムです。
今、戻って参りました(笑)。
共感のコメントありがとうございます。
2022年7月3日 15:47
そういえば、ブルーバードもコロナもFFになって、タクシー仕様車というのが無かったですね。両方ともタクシー仕様車はFRでしたからね。

前にブルーバードのタクシーが結構走っていた話をしましたが、個人もいましたが、大体はタクシー会社が所有していました。

FFタクシーというのは、現在のJPNタクシーが主流で。プリウスやシエンタ、変わった所ではスズキソリオがあります。あと、日産NV200バネットにもタクシー仕様車があります。

あの当時としてFFのタクシーというのは、確か三菱ギャランΣとマツダカペラしか無かったはず•••(個人タクシーでは幾つかあったみたい)

やはり、エンジンはいいのだが足回りの耐久性に問題があったみたいであまり長持ちはしなかったらしいです。
コメントへの返答
2022年7月3日 19:15
業界にとってFFはそんな感じだったんですね。

整備性とか信頼性とか
違うんでしょうね。

2022年7月7日 7:39
今日のEVシフトは、どう考えても日本車に勝てない欧米がガソリン車締め出しの為のルール変更でしょう。 今の政権には国内産業を守るつもりなど無いでしょうから、今回の参院選が勝負だと思います。
コメントへの返答
2022年7月7日 8:28
欧米に中ですね(冷笑)。

かといって ・・・
あの、野党では ・・・ 諦観。
2022年7月7日 8:42
現職の野党は、、、😓
私は最近、SNSで「参政党」という党を知ったのですが、街頭演説やホームページで理念を読んでみて個人的には良いと思いました。興味あれば調べてみて下さい🙇🏻‍♂️
コメントへの返答
2022年7月7日 10:23
今回はいろんな政党が出ているようですね。

名古屋は、あの方の、新政党で酷い目にあってますので ・・・ 懐疑的です。
2022年7月7日 10:56
んー、デマも散々流れてますからその件についてはなんとも言えませんが、、、😓
事実関係は良く分かりませんが、お互いに良く考えて判断する様にしましょう🤔
コメントへの返答
2022年7月7日 17:23
そうですね。
直に見たり聞いたりして、
候補者を知ることが一番ですね。

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