♪　そんな感じがたまらない　おっおっおー

♪　ヴァイオレーーーっト　･･･　画像。
この歌が、このクルマのだったかは定かではないのですが（汗）　･･･　コレ、「７１０」なんですよね。
「５１０の後継」と噂され、当時、出現と同時に大変　･･･　だったってことですが（あはは）。
スーパーソニックラインとは　･･･　なストリームライン（って言ったような）。
でも、コードナンバーからして、日産としては大変力が入ったクルマだったんでしょうね。
確か名前は、当時の日産のお偉いサンお気に入りだったらしいですよね。

ただ、一ユーザー目線からすると　･･･
当時のトヨタカリーナの成功を横目に出てきたクルマっていう印象ですね。
１４００ｃｃと１６００ｃｃ、初代カリーナのデビュー時と同じです。
それなりの方は、ブルＵが大型＆ラグジュアリー志向でデビューしたから、５１０からの乗り替えに不安があって、５１０を併売し、その後釜を考えていたって　･･･　違うよなぁ～（私感です）、絶対カリーナを意識してるよなぁ。

「足のイイヤツ」に対抗して、ＳＳＳモデルだけには４独を残しました。
また、５１０ばりにラリーでも活躍したそうです（曖昧）。
でも　･･･　なぁぁぁ。
７０年代前半の日産のデザイン　･･･　私的には苦手です。
なんか、「ちょうちんブルマ」みたいな格好なんですよね（私感ですよ）。
特に、この悩ましいリヤスタイル（はい、画像）　･･･　でも、現代のＦＦ２ボックスがこのスタイルになるんだから　･･･　自粛。

トヨタは、カローラとコロナの間をカリーナでうまくうめたけど、
日産は、サニーとブルの間は　･･･　だったなぁ（私感です）。
この後、日産はずっこけぱなしで、９１０まで待たなくてはいけなかった印象が強いです。
何にしても、このバイオレットで「全車４独」を捨ててしまった　･･･　次の８１０でも同じになります、なんでトヨタの土俵に降りていくんだろう（私感です）。

まぁ、それはさておき　･･･
このバイオレットは身近にありました。
先輩が中古を買って、学生控え室でぼーっとしていた私をドライブに誘ってくれました。
グリーンの２ドア、ＧＬだったと思います（遠い目）。
初めて、リモコンミラーを体験させていただきました　･･･　『おー、フェンダーミラーが勝手に動いてるぅ～、流石「技術の日産」って思いました（青いな）』。
そして、ＭＲ２仲間で隣の支所の「しゃもっちゃん」も、最初のクルマはハの字シャコタンのＳＳＳでした（記憶曖昧だけど、えらい車高落ちてた記憶です）。
マフラーも横着いのに替えてた記憶です、やかましいクルマでした。

そして、２代目はこれまたカリーナそっくりの箱形で出てきますよね。
しかも、この代で４独は消えました　･･･　がっくし。
で、３兄弟になるんです（バイオレット・オースター・スタンザ）。
で、これらがＦＦ車に　･･･　こっからの悲劇はかつてブログってます。
その中で一番悲劇的だったのが　･･･　バイオレットでしたね（笑えない）。