新店・カープラザ向けのΣ＆Λ　･･･　エテルナ

画像の通り　･･･　カープラザ向けのモデル。
ギャランΣ＆Λのヒットで波に乗る三菱は、１９７８（昭和５３）年にＦＦ２ＢＯＸのミラージュを世に問います。
ＭＴ野郎にはたまらないスーパーシフトのヤツでしたね（遠い目）　･･･　まぁ、まともに８速ＭＴ（４速×２のね、副変速機のなせる技）を使いこなした猛者はいなかったね（笑）。
また、デザインはいかしてましたね　･･･　女の子受けするカタチでした。
実際、学内をちょこまか走る、いかにも親に買ってもらったという感じの、パステルカラーの新車・ミラージュは、女学生が乗ってた（ＡＴが圧倒的だったな）。

で、コレ、ゆくゆくランサーと兄弟車になるクルマだったようで（後の資料室学習の成果です）　･･･　後々、ミラージュサルーン（３ＢＯＸセダン）とかランサーフィオーレで正体がばれていきましたね。
でも、当時はわからんかったなぁ、
まして、「ランサーＥＸ」なるＦＲセダンが出てきたしね（あはは）。

で、カローラ・サニー（もしくはスターレット・パルサー）と争うクルマなので、三菱は新しいディーラーを登場させるんです。
それが、「カープラザ」。
流石、第三勢力のＴＯＰ、勝負かけてきますよね。
で、ミラージュ単独ではということで、好評のギャランΣ＆Λに兄弟車を出してきたんです。
それが、「Σエテルナ」「Λエテルナ」。
フロントとリヤをちょいと弄った程度のモデルです。
Σエテルナは、角目２灯で、リヤランプはマイチェン後期タイプに似てます。
Λエテルナは、リヤコンビネーションランプをタテに刻みました　･･･　私はオリジナルのヨコテールの方がダンゼン好きでした。

以後、カープラザは「エテルナ」を利用したモデルを並べますね。

たしか　･･･　以前、ブログにあげたと思いましたが、
桑江知子嬢（『私のハートはストップモーション』の人）にＣＭソング唱わせましたね、『永遠（エテルナ）の朝』だったかな。
♪　モーニン、グッモーニング　私のエテルナぁ～　って感じの。
最近、「警察モノ」に次いで、テレビ各局が「懐かしの」って歌番組をやり始めたけど　･･･　桑江さん、見たいけどなぁ（私感です）。

まぁ、それはさておき　･･･
同年１１月に、本家のΣは、角目４灯＆プラスチッキーなリヤランプにマイチェンされます。
･･･　と当時に、Σへの興味・関心はなくなりました。
Λの方は、大きな変更はなかった記憶です。
なので、Λはまだ見に行きました（昨日の１６００ＳＬスーパーです）。
で、１９８０（昭和５５）年５月にフルモデルチェンジされ、Λも興味がなくなりました。
これも、以前にブログりましたが、大変ガッカリしたんです（ここでは省略）。