５／１１（日）奥多摩で５ドアの集い（笑）

業務連絡　･･･　昨日、ご隠居３２はプリ亀にドッグイン。

岡谷スカミュウ見物後、２０号で甲府へ。
日曜になのに道は空き好きで、気持ち良くオープンエアモータリングできました（大喜）。
みん友さんが『おぎやはぎの愛車なんたら』に出ると聞いていたので、ネットカフェで拝見しました。
あのＲＳターボ、また進化してました（驚）。

で、翌日、午前５時過ぎにネットカフェを出発。
４１１号で奥多摩の会に行きました。
･･･　一番乗りでした（午前７時過ぎごろ到着）。
４１１号の大菩薩ラインの柳沢峠越えはスリリングでした。
東京方面からは対向車・対抗バイクが凄い勢いで来ましたが、山梨側からのクルマ・バイクは皆無で、ヤマサカ道独占状態でした。
トゥィンギーには、オプションサイズのタイヤ＆ホイール（前１８５後２０５の５０タイヤ、ミシュランです）を履かせてますので、しなやか～に走ります。
今度の車検でフロントのディスクローターを新調するので、しっかりとブレーキングしておきました（あはは、大人げない）。

で、早起きのスタタボさんがしばらくして来場。
「ほんとなら今日は和合でカーズ＆コーヒーが、４＆５ドアしばりでやってんだ」ということで、奥多摩湖駐車場で画像のようなことをやりました（あはは）。
スタタボさんの復活したＥＰ７１スターレットターボ前期は、５ドアＳなんですよね。
で、トゥィンギーも隠しリヤドアの５ドアハッチバックなんです。
前から後ろから記念写真を撮りました。
画像下、スタタボには超「お宝」の鉄道模型（Ｄ５１）が搭載されてました。
トゥィンギーには、ガレージセールセットが。

なぜなんだろう、スタタボの方が室内余裕があるんですよね（汗＆笑）。
ＦＦのなせる技かなぁ　･･･　後席もトゥィンギーよりゆったりしてました。
ＲＲのトゥィンギーは、後ろにエンジン（直３ターボ）が収まっているので後席はちょっと足元が窮屈です。

先週、福井でもお目にかかっているんですが、今回は奥多摩でも楽しくクルマ談義できました　･･･　そうそう、田原の会でご一緒した方もみえてましたね。

で、午前８時ごろには、参加車両もぼちぼち集まり始め、クルマ談義の輪が広がっていきました。

で、お昼は、近くのふれあい館のレストランで「名物ダムカレー」をいただき、帰路につきました（爺にはこのスケジュールがすごく合ってって良いです）。