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2025年11月13日

東京モビショって終わったのかな …

東京モビショって終わったのかな … ダイハツのテレビCM「ダイハツメイ」が現実路線に変わったから(笑)。
昔、「モータショー」って呼んでた頃は、ケッコウ、発売間近の新型車もここで発表されてたけど … あのミゼットⅡみたいなの出るのかな(あはは、ソコかい)。

まぁ、画像みたいな感想ですけど(私感です)。
まぁ、最近のトヨタのテレビCMのようになっていくんでしょうね。
あの薄気味悪い(私感です)真っ白の4台のヤツ。
トヨタは80年代の「白いマークⅡ」のうま味が忘れられないようで … そう、あの「スーパーホワイト」の大流行 … HV・PHV・BEV・水素(だったかな)が揃って未来を語ってましたね。

で、画像上部分 … ついにBEVも売るようですね。
たしか、なんて呼ぶのかわからないコレ(マジンガーみたいだよね)、550万円で買えるようです、各トヨタディーラーで。
たしか、このマジンガー、当地では、名駅のそばのトヨタショールーム(?)で、リースでって感じだった記憶です … 他地域は知りません。
「ミライ」は見たことある(ウチの近くに水素ステーションがあるからか)けど、このマジンガーは見たことないですが、トヨタが売るようになると見かけるようになるんでしょうね。

私感を述べれば、画像にある「ライズ」の方が自動車ぽくて良いです、5ナンバーだし。
BEVって、私たちが収める税金で優遇されているようだけど、
とにかくこのデカさ・重さで優遇されるとね、「なんか違う」感がね。
このマジンガー、2㌧近いんでしょ? 幅2㍍近いんでしょ?
我が国の道路にやさしくないよね(私感です)。

まぁ、新しいトヨタのBEVのテレビCMは、出足も鋭くて静かってやってて、どっかのメーカーみたいに無理にエンジン車の勇ましい音を出そうとしないことは好感が持てるけど。
でもなぁ、これが走り回ると … まず、市街地片道1車線の道路では、こいつが右折すると間違いなくすり抜けれず渋滞が発生するな。
あ、それで、新しい日産ルークスにはあんな無駄な装備が付くのかな?
私は、すり抜けに自信がなくなったら、免許返納するけどなぁ。
幅広いクルマの氾濫で軽にあんな装置を付けるなんて … 諦観。

「幅」と「重量」に課税したらどうですか … あ、自粛。
ブログ一覧 | 万所感 | 日記
Posted at 2025/11/13 07:10:06

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この記事へのコメント

2025年11月13日 7:21
32さん

私の愛車も排気量だけなら、どちらも5ナンバーのはずでずか…

車幅で3ナンバーになります。

最近のクルマは海外販売も視野に入れているからなのでしょうか、5ナンバーに収まる車幅のクルマが、本当に少なくなったような気がします🤔

32さんの指摘されているすれ違いは勿論、昔の規格サイズの駐車場も、やっぱりサイズオーバーです🥹

5ナンバーのクルマが、ほぼ皆無になってきた今、従来の3ナンバーと5ナンバーの種類分けを見直し、車幅は1,700㍉以下、1,800㍉以下、1850㍉以上等の区分にして、税金や保険等の見直しをしてもいいのでは?と個人的には思います🙂
コメントへの返答
2025年11月13日 9:09
国内基準ですからね、3ナンバー・5ナンバー。

重量もあるし燃える可能性もまだまだ大きいものを路上に解き放つのはいかがなものかと思うけど … 私感。
BEVは、まだ途上かなぁ。

当市街中心地の高級タワーマンションに駐車されてる某国製BEV、大丈夫かなと心配してます。

車幅というより、道路幅を検討すべきではと思います。
最近は、この道路幅に無謀な自転車が入ってきてますよね、こわいこわい(汗)。
2025年11月13日 14:16
一番違和感があるのは3ナンバーなのにコンパクトと言っている事ですかね(いくら全長が短いからって)。
最近の3ナンバーコンパクトから考えるとセリカの方がよっぽどコンパクトかな?と感じますね(幅が1620しかありませんから)。
燃費を考えても幅を狭く·全高を低くする方が良い(抵抗係数を1割良くするのは大変でも投影面積を1割少なくするのは簡単)ですから。
昔の車がパワーの割に結構最高速が高いのは結局投影面積が少ないからですし。
コメントへの返答
2025年11月13日 18:31
同感ですね。
庶民の駐車事情をまったく考慮してないですね。
今、見直してる1987(昭和62)年、4代目シビックの幅について徳大寺御大は厳しい批評を加えます。
また、クラウンの幅についてもね。
縦置きFFを見直すべきかな。
2025年11月13日 21:28
bZ4Xはビーズィーフォーエックスと呼ぶらしいです。

3年ほど前に発表され、最初はリース販売でしたが、1ヶ月ほどで車両の不具合で生産中止になりました。
そいて復活し、2年ほど前から本格に販売されています。

スバルとの共同開発車のため、スバルでもソルテラという名前で販売しています。

実物はディーラーに展示されていますのでそれを見ましたが、やはり大きいですね。だけど、値段的にはそれほど高くはないかな?

このbZ4Xyとライズ、どちらか選べと言われたら、迷わずライズを選びますね。コンパクトだからね•••
コメントへの返答
2025年11月13日 22:03
ありがとうございます。

ふむふむ …

なるほどなるほど …

そして、補助金が出るんでしょうね。

でしょう! あはは。
2025年11月14日 12:36
昔ソルティラの展示発表会に行ったら
クルマが無くリコールで販売停止でした
代わりにBRZを急遽近くのディーラーから持ってきてました。本社からの指示でカタログも貰えなかった・・・

bZ4Xyも航続距離も短く売れなかった、今回航続距離を長くして(バッテリーは同じで安全率を削った)心機一転再発売中
コメントへの返答
2025年11月14日 13:10
そんな「ビークル」なんですね。

まだまだ … ですね。

これなら日産リーフに優位性があるんでしょうね。

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「「蛇足」と言えば … ナナマルカローラ後期 http://cvw.jp/b/1590601/48924955/
何シテル?   02/12 09:16
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