Ｐ．Ｎ．「３２乗り」のブログ一覧

歴代ＧＴ－Ｒのモノと「Ｒ」のデザインが違っています。
そして、ＧＴ－Ｒのエンブレムは、リヤの伝統の位置に１個のみ設置されています（画像）。
こういうところもお気に入りです（喜）。
そこら中にＧＴ－Ｒ、ＧＴ－Ｒとある３３や３４は、あまり好みではありません（私感です）。

しかし、デビュー時の１９８９（平成元）年の８月は、
ＦＦジェミニセダンＺＺが納車されたばかりでした。
平成に入ってからは、黄金の８０年代に続いて、
メーカーからバブリーなハイパフォーマンスカーが　・・・　
Ｚ３２、Ｒ３２、セルシオ、ユーノスコスモ、アルシオーネＳＶＸ、ＧＴＯ、ＮＳＸなど　・・・
次々とリリースされていく時期でしたね（遠くを見る）。

誰がそんなクルマ買うんだろうねぇ～　・・・　なんて思ってましたね。そして、
あたしゃ、ジェミニセダンで落ち着いてこの職場で１０年頑張るんだ　・・・　って誓ってましたね。

だが、しかし　駄菓子菓子！
何とか一回りの３年を勤め、職場にも馴染んできた４年目に　・・・　まさかの異動話が。
自分と価値観の近い部下も呼び寄せて、これからというときに　・・・
「オマエが出て行け」ということになりました（涙）、しかも退職願いを書いて（涙また涙）。
同業他社からは「座敷牢」と呼ばれている職場に異動となりました（涙止まらず）。

会議の好きな職場（爆）で、午後５時からの会議なんて当たり前のように組まれる職場でした。
私が通勤するのが、ラジオ体操のテーマ曲を聴きながら出社する感じでした。
土日もほとんど出社という状況で、唯一の楽しみがジェミニでの通勤ドライブ（爆）でしたね～。

で、まぁ職場にも慣れてきた１１月深夜未明、
熱田陸橋（地元ネタで恐縮です）の真ん中の車線をケッコウなスピードで家路を急いでいると　・・・
追い越し車線をスッパ～ンと抜いていったクルマ、
あの特徴的な４つのリングテール、そのテールの間のやや右側に画像のようなエンブレムが　・・・
「すげ～な、ＧＴ－Ｒ」って思いましたね（爆）。

前職を退職してますので、それまで積み立てていた財形貯蓄も解約でしたので　・・・　
手元に分不相応なお金がありました。
次の日曜日にプリンス堀田通店に行っちゃいましたよ。
そしたら、あのファンキーな店長さんが待っていました（爆）。