Ｐ．Ｎ．「３２乗り」のブログ一覧

ルノー西春ロイヤルから帰宅する途中に、日産プリンス名古屋・亀島店があります。
現在、私の３２はココで面倒をみてもらっています　・・・
点検のたびにドキドキですが、早め早めの助言を得て、ドナドナなどに遭うことなく、何とかやっております（汗＆笑）。

で、画像は１０万㎞に到達した際の記録写真です（喜）。
１９９８（平成１０）年１０月７日、３回目の車検前でした。
この頃から、「ターボ、替えなくていいの？」って言い始めてましたが　・・・　２０万㎞を超えた今もタービンは替えていません（笑）。

ＲＢ２６ＤＥＴＴはケッコウ頑丈に作られていて、ふつ～に使っている分には３０万㎞は大丈夫と、あのファンキーな店長が言っていましたが　・・・
亀島店の主治医さんも、今までタービン交換に至った事例はあまりなく、私の使い方だとまだまだ大丈夫とのことでした。
また、オーバーホールなどの場合は「外注」だということです　・・・
「経験値」の差ということで、ディーラーレベルの修理では対応が難しいということです。
エンジンチューニングを施したり、サーキットなどの過酷走行を行えば、やはりそれなりのメンテナンスが必要で（あたりまえですが）、傷みの進行も早いワケです。
ノーマルを整備するディーラーでは、その経験値は専門店に劣るのは当然でしょうね。

私も「まだ」若い頃には「３５０馬力」ぐらいにしようかな～なんて考えておりましたが　・・・　笑。
そのために、エグゾースト関係や足回りなどをＮＩＳＭＯ製に取り替えてあるのですが　・・・　笑。
さぁ、エンジンをという段階で、ドライバーが健康を害してしまってね（汗）　・・・　笑。
数年前、初めて参加した門司港での旧車イベントで、諸先輩から「ここまで乗ったら純正でいけ」という助言もいただきましたし　・・・　爆。

整備する道具も愛車セットの域を出てませんし、そんなメカに対する知識もないので、
純正カセットをきちんと直してくれた（笑）、このディーラーを信頼して整備していこうと思っています。

とりあえず、１２回目の車検を受けるということです（爆ぅ～）。
とりあえず、トヨ博のイベントに参加できるようになる５年後までは　・・・　３２に乗っていたいです。

「一生乗る」とか「死ぬまで３２」なんてことは　・・・　若いなぁ～（憧）
・・・　私はよう言いません（笑　・・・　爺ということです）。