Ｐ．Ｎ．「３２乗り」のブログ一覧

長く、『ドラえもん』でスネ夫の声を担当されていた（今のは違うんですよね）、声優の肝付兼太さんがお亡くなりになりました（涙）。
思えばたてかべさんの葬儀の際に「ジャイア～ン」と嘆かれたあの声がまだ耳に残っている感じです・・・　謹んでご冥福をお祈りします（合掌）。

「♪カローラさんまる」ですが、
デビュー１年半でカローラレビンＴＥ３７（唯一ハードトップボディのレビン）が生産中止になります　・・・　２Ｔ－Ｇが排ガス規制に対応できないということで（涙）。
１８Ｒ－Ｇと違って、２Ｔ－Ｇは生産の中断があります（泣）。
で、ＥＦＩ化されて１９７７（昭和５２）年にクーペボディで復活します（出たてはＴＥ５１で１１０馬力）。

ＴＥ５１（ゴーイチ）とあるように、「♪カローラさんまる」はＭＣで「ごーまる」になったのですが、
呼び方は最後まで「♪カローラさんまる」でした。
「ごーまる」は、兄弟車のスプリンターが「よんまる」だったからです（ＭＣ後はスプリンターは「ろくまる」になります）。

で、ＭＣで追加されたのが、「リフトバック（ＬＢ）」ですね（画像）。
その際は、新しいクーペの顔をＬＢには施しました（さすがにね　・・・　笑）
そして、復活した２Ｔ－Ｇ（ＥＵ）は、このＬＢにも搭載されます、「ＧＴ」としてね（遠い目）。
あ、もちろん、スプリンターにはＨＴが追加ラインナップされてます（爆）。
ここで、４代目ナナマルシリーズに向かう車種構成が完成されます（遠い目）。

で、ＬＢですが、これもスプリンターの方が人気がありましたね（遠い目）。
やっぱりＣＭの効果が大きかったかな？　あの、♪スプリンターリフトバァァック　っていう。
近藤正臣さん＆アグネス・ラムさんのコンビでしたね（ｼﾐｼﾞﾐ～）。
・・・　でも、次のステファニーさんの方が好みでしたね（爆）。

「光りの中を走るサンデッキ」って言ったかな、あのＬＢ　・・・
でも、クーペと比べちゃうと　・・・　ねぇ（爆）。

クーペも、スプリンタークーペと比べると、
やはり、最初からクーペボディのあったスプリンターの方が、人気があったような気がします（私感です）。
逆に、スプリンターハードトップは見なかったなぁ～（ｼﾐｼﾞﾐ）。

でも、そこは「販売のトヨタ」で、このサンマル世代はもの凄く売れたんですよね～。