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P.N.「32乗り」のブログ一覧

2013年07月31日 イイね!

7月31日はセブンススカイラインの日?

7月31日はセブンススカイラインの日?6/30ってニューマンスカイラインの日(6代目R30)らしいですね。
ならば ・・・ 今日7/31はセブンススカイラインの日、
なんて考えるのは ・・・ 私だけ?

セブンススカイライン ・・・(しばし感慨にふける)

1985(昭和60)年デビューでしたが ・・・
ソフトマシーン、やわらかい高性能、都市工学・・・今までと違って、やけに頭でっかちな意味不明のコピーが並びましたね。
デビュー時には2ドアはなく、日産お得意の4ドアHTが新設されました。

今でもはっきりと覚えていますが、酷評されましたね。
もうボロクソでした。
L型からRB型にスイッチされた代でしたが・・・
またOHCにDOHC、しかもそれぞれにターボ版、28ディーゼルもありましたが・・・
アカンかったようです。
このころは念願のクレスタ24バルブに乗っていたので、スカイラインにはイマイチ興味を失っていました(告白すると・・・)。

当時の酷評を一言で言い表した、徳大寺御大の言葉で ・・・ 「マークⅡになってしまった」!
7/31はしばしセブンススカイラインを偲びつつ ・・・ そろそろブログりたいと思います。

さて、8月がやってきますね~。
8/ 4(日) また遅刻気味でエコパへ(32で)
8/18(日) フレフレセントラル早起き延命水ミーティング(デカングーで)
8/25(日) ただいま限定のミーティングにエントリー中で審査待ち(32で)
ご一緒できる方、よろしくです。
Posted at 2013/07/31 05:59:03 | コメント(6) | トラックバック(0) | 旧車ネタ | クルマ
2013年07月30日 イイね!

NOS缶コーヒーブレイクin安曇野 今日一のクルマ

NOS缶コーヒーブレイクin安曇野 今日一のクルマ7月28日(日)は長野県・安曇野で開かれた
「NOS缶コーヒーブレイク」という旧車ミーティングを見物しました。
32は参加資格がありませんので(うぅ・・・悲しい)、
ビフ穂高の玉砂利のお客様駐車場へ。

おそらく見物人第1号っていう時間に到着しましたので(汗)、
まだ参加車両も入っていない会場では、別のイベントの準備で気球の用意をしてみえました(画像上)。
「心が渇いたら ・・・ 安曇野へ」 なるほどのコピーですね。

とりあえず ・・・ 速報です(二日経っていますが・・・)!
私が勝手にやっている「今日一のクルマ」 ・・・ コレです(画像下)!!
1981年式 セリカLB1600GT! フルノーマルだそうです。
まだ認可が下りる前ですので、フェンダーミラー(デザイン的にはドアミラー前提ですが・・・)。
新しくデザインされたGT系の純正アルミ(私、コレ好きなんですよね~)。
ドアハンドルはドアロックのやりにくい、あのタイプ(リモコンドアロックなんてまだだし・・・)。
何と言っても、エンジンルームには名機2T-GEU! そう、最後の2T-Gです。
画像からもわかりますが、
ヒラメフェイスの左隅、本来なら「GT」エンブレムが収まるところに「2T-G-i」(芸が細かい)。
オーナーさんの愛情がひしひしと感じられるこのセリカに決定です。
セリカ軍団が来たときから、もうコイツに決めていました、

他にも「おぉおおおおお、生きとったかぁ~」というクルマもありましたが、また別の機会に。
とりあえず速報で ・・・ だから二日経ってるっちゅ~の(大汗)。
Posted at 2013/07/30 06:07:25 | コメント(1) | トラックバック(0) | イベントネタ | クルマ
2013年07月27日 イイね!

これぐらいでいいんだけどなぁ~

これぐらいでいいんだけどなぁ~うん、MR2もこの角度がいいですね(画像)。
全長3950㍉・全幅1665㍉。
このサイズで後ろにもトランクが付きます(さすがトヨタ)。

これぐらいでいいんですがねぇ~(シミジミ)。

水谷豊似の(?&笑)店長がいるVW中川・松葉公園店で
新しいゴルフ(Ⅶかな)を拝見したのですが・・・
全幅1800㍉です(驚)。
ワールドベンチマークがこうだと、どのクルマも1800㍉のラインを越えてきそうですね。
私が心配することもないのですが・・・
日本ではこういう流れはいいのでしょうかと思います。
クルマはどこかに駐車スペースを確保しなければなりません。
泣く泣くゴルフからポロへ移る人、増えないかな~なんて感じました。
VWのエンジンの主力は1.2~1.4の直4です。
小さなエンジンにこんな幅いるのでしょうか?
もっとコンパクトなきびきび走る2BOXカー(それがポロか・・・)ができると思うんですけどね。
ちなみに ・・・ デカングー全幅1830㍉です。


さてさて、
7/28(日)・29(月)と早朝ブログをお休みします。
早めの夏休みということで、信州へ避暑にでかけます、32で。
32のタイベル、今回のおでかけでさらになじむと思います。

♪~ さぁ! 頑張ろぉっぜー
エレファントカシマシ・宮本さんの復活を祝して ・・・
Posted at 2013/07/27 05:15:05 | コメント(2) | トラックバック(0) | 旧車ネタ | クルマ
2013年07月26日 イイね!

MR2 糸目モータープール・イン

MR2 糸目モータープール・インまだまだ空きのあるトミカラマ「糸目モータープール」。
MR2のトミカを黒ジャパン・サンルーフ仕様の隣に停めることにしました(喜)。

余談ですが、ジャパンの頃は電動サンルーフ(ドイツ製)は限定車で出していましたね。ローレルも同様でした。

迷わず飛びついたTバールーフでしたが ・・・
率直に言って、セリカの手巻き式スライディングルーフほどの高揚感はなかった気がします。
もちろん、長距離を乗る時はTバールーフを取り外していたのですが、
なんなんだろうなぁ~、「割と普通?」って感じで ・・・
スタイルが大きく変わることなく、屋根が取れる感じのTバールーフはこれが限界かなって・・・
やはり、開放感を求めるならスパイダーかカブリオレということですね(笑)。

ただ、走行フィーリングは良かったですねー。
やはり、ミッドシップを選択して良かったと思いました。
フロントが軽いのでぐいぐいノーズがコーナーに食いついていく走りはおもしろかったです。
4バルブDOHCをFRでもFFでも、さらにミッドシップでも提供してくれる、
しかも、リーズナブルなお値段で ・・・
なんて、日本に生まれて良かったーって叫びたいところでしたね、当時は。
Posted at 2013/07/26 05:29:21 | コメント(2) | トラックバック(0) | ミニカーネタ | クルマ
2013年07月25日 イイね!

一番でかくて高価で手間のかかったミニカー

一番でかくて高価で手間のかかったミニカー全国のミニカーファンの皆さん、お待たせしました。
ウチで一番デカいサイズ(1/10)です。

京商のエンジンカーで、
本当は「カルソニックスカイライン」ですが、ガンメタで塗りました。32が黒のアドバンレーシング(17インチ)を履いているので、21世紀の初めごろですね。
不器用なので、組み立てに3ヶ月ほどかかりました。
エンジンカーですが、走らせていません(汗)。
タンスの上に飾っています ・・・ 
家人の舌打ちのタネになっています(大汗)。

さて、今週末は32でおでかけです(ルンルン)。
7/27(土)家人の用事を済ませた後、
       急ぐこともないのでRNRに寄って一宮ICから木曾街道へ。
       昼ご飯は、諏訪湖を見下ろせる絶景の例のラーメン屋さんへ。
       夏祭りが中止になっちゃったけど、スカイライン博物館でのんびりします(喜)。
       32のシートは寝るのにきついですが ・・・ 諏訪湖あたりで1泊。
7/28(日)「NOS缶コーヒーブレイクin安曇野」
       これって、あの「ノスヒロ」誌が協賛していて、
       まぁ、缶コーヒーでも飲みながらまったりクルマ談義でもしましょうやっていう
       趣旨だと聞いています。
       32には参加資格がないので(泣)、
       その分気楽に見物できます(喜)。
       午前10時から午後3時までの予定だそうです。

ご一緒できる方、よろしくです。黒い32帽子かぶってウロウロしているのが、私です。
Posted at 2013/07/25 06:00:32 | コメント(5) | トラックバック(0) | ミニカーネタ | クルマ

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何シテル?   12/10 06:07
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