Ｐ．Ｎ．「３２乗り」のブログ一覧

Ｒ３４スカイラインの２０周年でもあるんですよね、２０１８（平成３０）年。

岡谷スカミュウのイベントテーマが、
「箱スカ」でやるのか、「Ｒ３４」でやるのか興味深いところです。
かたや、日産で最初に企画されたスカイライン、
かたや、わずか３年でＶ３５にスィッチされた最後の直６。

３３・３４開発主管の渡邉さんが博物館の重鎮をされているので、去年からスタッフが若返った博物館態勢からすると　・・・
「３４でやるのかなぁ～」って思っています（私感です）。

昨日遅くに横浜から戻ったら、イベント情報が寄せられていました（メッセージありがとう）。
３／４（日）は、エコパサンデーランと重なって、「３４の日」でＲ３１からＲ３４まで集まるスカイラインイベントがあるようです（楽しみ）。

横浜は暖かかったのですが、名古屋に戻ってきたら　・・・　ゆ、雪が舞ってました（さ、寒ぅ～）。
横浜の様子は、また、ゆっくりまったりお話ししますね（汗＆笑）。

本日は、お坊さんの読経が終わったら、恒例の「まいこサン」へ出向く予定です。

２００５（平成１７）年１０月２０日付けの中日新聞です（画像）、これはファイリングしていたようですね（笑）。

モーターショーモデル（だったかな）で、
ヘッドライトの下が黒で塗られていて　・・・
なんか徹夜明けみたいで（目の下にクマが　・・・　笑）。
「ＧＴ－Ｒ　ＰＲＯＴＯ（プロト）」と呼びました。
ついに、ついに、「スカイライン」から「ＧＴ－Ｒ」が切り離されましたね（しみじみと遠くを見る）。
実物デビューまでは、まだですが　・・・
現在の３５ＧＴ－Ｒとほぼほぼ同じデザインです。

Ｇマガが２号に渡って、このスーパーパフォーマンスカーの名前をどうしたら良いかなんて特集記事をやってましたね（遠い目）。

「あー、大きくなっちゃうんだぁ～」って思ってましたね（私感です）。

で、この後、１０／２３（日）が岡谷スカミュウの「スカイラインフェスティバル」でした（昨日ネタ参照）。

さて、明日の当ブログ『クルまったり』はお休みです。
横浜の「ノスタルジック２ｄａｙｓ」を見物します（笑）。
もちろん、ＪＲで行きます（笑）　・・・　
芸文社さんのぬり絵ブースのお手伝いにいきます（笑）。

皆さん、横浜へ行きましょう、ぬり絵Ｔシャツをお土産にしましょう（何気に宣伝　・・・　爆ぅ～）。

・・・　この年の２／３ほど欠けているようです（汗）。

思い起こすと　・・・　この年に健康を害したんですね。

かろうじて残っていた、この年の岡谷スカミュウのリーフレットです。
開館９年ということで、９代目３３型がメインだったようです　・・・　３２に乗っていると、３３は新型なのであまり興味がなかった頃ですね、写真もありません。
その代わりに、３０がたくさんありましたが　・・・　あの２号機もね（笑）。

３２ネタで言うと、あの悪魔の手紙（自動車税の重課通知）が届いて、怒りを覚えていたまでは資料や写真があるのですが　・・・
この年は、３２の半年点検（６月）の記録もありません。

かろじて　・・・　明日ネタのモノがあったぐらいで（謎～、ついにアイツが登場します　・・・　謎ぉ～）。

なので、あまり書くこともないので　・・・　汗＆笑、
今年度、２０１８（平成３０）年度の岡谷スカミュウの開館期間が発表されましたね（喜）。
今年は　・・・　４月１５日（日）～１１月１１日（日）　です！
おそらく、春祭りは　・・・　オープンデーの４／１５（日）か、次週の４／２２（日）でしょうね。
第三日曜日は、恒例のまいこサンなので　・・・　４／２２（日）であって欲しいものです。

まだまだ寒い日が続いていまので、イベントの参加もまだまだ地元で留まってますが　・・・
来月の４日（日）って、「３４の日」っていう感じなのですね。

で、以前、第一日曜開催のエコパサンデーランで耳にしたのですが、
今度の３／４（日）に、エコパで３４を中心にした、ＲＢスカイラインの集いがあるやに聞いていますが　・・・　詳細ご存知の方、情報をいただけるとうれしいです（願、願、がーん）。
晴れたら３２で出向きたいと思っています。

あ、今度の２／１８（日）は恒例のまいこサン、
親父の月命日のお経が終わったら、新舞子に３２で出向きたいと思います（笑）。

ご一緒できる方、よろしくです（ぺこり）。

デビュー時の限定モデル２台を紹介しましたので、
標準モデルのも出しておきましょうね（画像）。
当初は「インテンス」（トップグレード）のみでした。

ほどなく「ゼン」（下のグレード）が加わり、そして、ハイチューングレードの「ＧＴ」がラインナップされています。

で、私の希望車は、赤のキャンバストップ（インテンス）。
画像の赤は、オプションの１５インチホイール（これは４穴らしいけど、１５インチ　・・・　汗）ですが、
隣の白の１６インチホイールを履こうと思っています。

キャンバストップは、受注のようで、手元にくるまで半年近くかかるそうです（汗）。

今後のスケジュールとしては、
来月のビボッピーの半年点検の際に、細部をコバチャンとつめて、正式に発注としたいです。
結局、「赤」で「屋根は開く」のですが　・・・　２ペダル（要はオートマ）です。

で、後付けのタコメーターも出てきたようですが　・・・
まぁ、オートマなので、タコメーター、要らないですね～（ちょっと複雑　・・・　笑）。

インテンスキャンバストップは、税込み１９９諭吉（値上げされているのか、曖昧です　・・・　汗）。
でも、この内容（最近のブログ参照）で、輸入車で（本人は「日産プリンス」車と思っている）、
このクラス唯一無二の後輪駆動が、１９９諭吉とは　・・・　「安い」と思います。
ホンダのＳ６６０の安いグレードと同じぐらいなのかな？
マツダロードスターよりも、うんと安いです。
この２車は、荷物は積めませんし、２人乗り　・・・　「家族」用のクルマには不向きです。
こちらは、４人乗りで、ラゲッジスペースも十分確保されています。

ＢＭＷの１シリーズ（こっちはＦＲ）だと　・・・　
「バイエルンの青い空」マークで（笑）、高くなってしまいますね。
国産ＦＲだと、レクサスＩＳ（あの目が　・・・　私感です）か、日産スカイライン　・・・
こっちも高いですよね（爆ぅ～）。

若い人ね、後輪駆動は一度乗っておいた方が良いですよ。
飼い慣らされた（嫌味なやっちゃ）、ＦＦとは乗り味が違います。

で、二回目の「男３０」グルマ噺は　・・・　また、３月のビボッピーの半年点検の頃に（笑）。

デビュー記念の限定モデル、５０台限定の５S（画像）。
「サンクS」って呼ぶようです　・・・
往年の名車「サンクターボ」をホーフツとさせます。

コイツは　・・・　１６９諭吉のバーゲンプライス！
エアコンもラジオも、そして、私の美意識と合わない（笑）１５インチアロイホイールまで付いて、ＲＲレイアウトの５ナンバーコンパクトがこのお値段！
しかも　・・・　５ＭＴです！

後輪駆動がＭＴで操れて、１６９諭吉！　コレ、外車ですよ！！
輸入車日産マーチ（輸入車ですよね？）と良い勝負じゃないかな？

ただ、エンジンが１リッター３気筒ＤＯＨＣ４バルブのＮＡの７１馬力です（笑）。
ターボじゃないところが良いですね　・・・　
実際、ＲＮＲ（ルノー西春ロイヤル）では、「通」だな～っていう方が商談してました　・・・　メルセデスのオープンが停まってたので、セカンドカーとして購入かな？　

現在は、ＭＴはターボハイチューン版１０９馬力の「ＧＴ」も楽しめます。
ただ、ＭＴを選択すると　・・・　キャンバストップが選べません！　泣！！

トゥィンゴの販売戦略を練り直して欲しいものです　・・・
しかも、「黄色」がラインナップから消えるという情報も　・・・　黄色、好きなんですがね～。

で、いよいよ決断を迫られる（３月が最終決断の時です）、二回目の「男３０」グルマは、
０．９リッターターボ９０馬力２ペダル版の「インテンス・キャンバストップ」にほぼほぼ決めてます。
まぁ、何気に「リッター１００馬力超」で、すごいんですけどね（笑）。