Ｐ．Ｎ．「３２乗り」のブログ一覧

画像、親父から引き継いだガレージ、
また、フジコ（Ａ１１０）とＨＶ自転車が収まっている感じです。

フジコは、昨日、ご隠居（ＢＮＲ３２）に代わってＶＷ植田への御用聞きに使っています。
帰宅後、ＨＶ自転車がご隠居のスペースに収まっています。

画像のやりとりですが　…
1971（昭和46）年放送開始の『ルパン三世』で、
峰不二子嬢は、2回ほど初代のルノー・アルピーヌＡ１１０をドライブしています。
記念すべき第一回のラストと、13代目石川五右衛門登場の回にね。
これからＨＶ自転車を「モモチの爺」と呼ぶことにしましょうかね　…　わかる人はわかる（あったりまえか）。

このイメージを長く引きずって（あはは）、
「あたしのクルマ」の「アガリのクルマ」にしました　…　2021（令和3）年のことです（もう、4年経ちました）。
車重が1㌧と110ｋｇというところと、ホイールが５穴にふさわしいデザインということで「ピュア」を選んでします。

これもＷ10モデルが壊れる前に確認した、中古状況をみると　…　510万円～1867万円のレンジです。
現行は、マイナーチェンジモデルで、リヤの余分なグレードエンブレムが社名エンブレムの下に付いてます（蛇足だと思います　…　私感ですが）。
みんカラの中古は、どれも走行距離が3万ｋｍいってないモノが多く、「お買い得」かと思います。
Ａ１１０についてちょくちょく綴ってますが、252馬力版（一番安いモデル）で十分満足が得られると思います。
ウチのフジコは、5年目に入った2万ｋｍ超えですが、2回のリコールはありましたが、それ以外はノントラブルです。
これなら新車購入時に依頼した5年ケアは不要だったかなって思います　…　かつてのルノー車というイメージはないですね、よく躾けられた日産車という感じです。

ハイパワー＆4ＷＤでは味わうことのできない、「軽さ」を生かした走行能力にただただ感心します。
しかも、4Ｃやロータスでは望めない、日常使いの良さが際立っています。
全幅1800㎜ですので、市街地日常使いも大丈夫ですね。

2人乗りが許容できる方は、最後の純ガソリン車（でしょうね）、狙っても良いかなって思います。
まぁ、取り扱いディーラーが少ないのが欠点かな。
私の場合、自宅から10分ほどのところにあるので助かってます（あはは）。

この前、ルノー名古屋緑を訪問した時に、
フジコと同じ令和3年式ピュアが、ショールームに飾ってありましたが、売り出し価格はほぼほぼ令和3年時の同じでした。
値落ちもそれほどでもないようなので、中古で「しまった」と思っても高取りしてもらえそうです　…　ミッドシップは「3日で嫌になる方」もみえるようだから。
「病みつき」になる方は、長く付き合えるクルマかなと思いますよ。

9／22（月）、プリンス亀島の整備工場にご隠居を再入庫させました（画像＆汗）。
8月の入庫整備から、ご隠居はほぼ火曜日にエンジンをかけることだけで、「火曜日のクルマ」はフジコ（Ａ110）が担っていました。

昨日は、久方ぶりにご隠居を動かし、プリンス亀島まで乗っていき、帰りは敬老パスで熱田神宮に寄り道して帰宅しました。
まぁ、ちょっと不安なことがありましたので、本来は「家内安全」を祈念するところではないのですが、そこは「困ったときの神頼み」で（汗）。

まぁ、それはさておき　…
今回の整備メニューは画像のラジエターファンとラジエターの新調です。
ファンは32用の部品がまだあり、
ラジエターは、社外品（コーヨーラジエター）のアルミコアタイプです。
詳細は、また、戻ってきたときにお話しします、

ラジエターは、ずいぶん前にリビルト品に交換した記憶（ブログのどっかに記載してます）ですが、今回はニスモヘリテージにもなく、なるべく純正品に近い社外品を探していただきました。
他に、銅2層/銅コアタイプとオールアルミタイプも選択肢にあげていただきましたが、「朽ちていくのを愉しむ」世代に入ってますので、画像の仕様にしました。

今年は、想定外に「直す」ことが多い年になりました。
でも、「整備貯金」なるものを「200」にしてありますので、大丈夫です。
Ｗ10モデルでみた、スカイラインＧＴ－Ｒの中古価格レンジは、「510万円～6627万円」と驚きの価格になってました。

「みんカラ」で愛車評価をってのが出ると、
「おすすめ度」を「1」にしてますが　…　20世紀の頃なら間違いなく「5」ですが　…　34年も経過すると、今年の32ネタを見直していただければ、「これは大変だわ」って感じていただけるのではと思います。

個人的には　…
あのファンキーな店長の査定が「250」、
私が課している「整備貯金」が「200」、
ここに車屋さんだと利益を積むから「Ｘ」ぐらい載せると　…
プレミアム価格の域に達しているＢＮＲ３４ニュルは別格として、当時の定価を超えてしまうのかなって印象ですね。

この前、プリンス香流店へ店長に経過報告にいきましたが、
「まだ、もうちょっと乗るからね」って伝えておきました（笑＆汗）。

ご隠居の整備については　…
「ゆっくりやってください」と申し伝え、プリ亀を後にしました。

海水浴シーズンがあけて、新舞子マリンパークでの「まいこサン」が再開になりました。
ウチのトゥィンギーが、バージョンⅡ化し「アネゴ」になった記念に参加しました（こだわってるのはオマエだけだ）。

例によって、会場の一番北の端に陣取り　…　5～９月は、東側日陰サイドが、それ以外の月は西側日向サイドがオススメです　…　会場はとても広いので、ここまで歩いて来てくれる方々とのおしゃべりが楽しみです。
で、いつものように、イラストなどをガレージセールしていると、いつもの方やお初の方など、いろんなクルマウマシカの方々と楽しくクルマ談義できました。

今回は、名古屋7ナンバーの180ＳＸやＡＷのＭＲ２スッチャTルーフなどが見れてうれしかったです。
また、アネゴ（画像上）の食いつきもよく（笑）、
この希少なＲＲコンパクトの良さをアピールできました　…　先日ネタでも書きましたが、中古も買いやすくなってきたとのことです（ウマシカさんはよくチェックしてますね）。
あ、私が狙っていた、後期のジョンマンゴーのオーナーさんも遊びに来てくれて、楽しくトウィンゴ談義できました。

で、毎年の恒例行事、「東海セリカｄａｙ」のＰＲもしました（画像下）。
今年も、10月の第三日曜日（すなわち、まいこサンと被ります）、名古屋港ガーデンふ頭・ひかし広場で開催されます。
今年は、セリカ登場55年、「ＧＯ！　ＧＯ！　ＣＥＬＩＣＡ」ですね。
ダルマ55年、でかバン50年、まぁ、ＦＦセリカ40年かな。
今回のポスターは、ＦＦセリカ3姉妹を四川の壁から引き取り、Ａ2判で作成しました（笑）。

どうも、ネットニュースなどでは「セリカ復活」があるようですが、
「ハイパワー＆4ＷＤ」のＧＴフォーみたいな感じになるようです。
今年発表ではないようなので、ＧＴフォー40年になる来年かなって予想らしいですね。

でも　…　う～ん、私の知ってるセリカじゃないな（あはは、私感です）。
セリカって、かっこいいボディをまとったふつ～のクルマ、当時、「スペシャリティカー」って呼んだよね。
1㌧前後で良く回るＤＯＨＣエンジン、で良いんだけど、
先に出たホンダプレリュードがあんな風だったから、とても無理だね（諦観）。

今の、86（ＧＲ86って言うのかな）が「セリカ」だと思うんですけどね。
あ、…　私感です（汗）。

9／16（火）、アネゴ（トゥィンギーバージョンⅡ）で岡崎の延命水まで行ってきました（画像）。
助手席に弟が乗ってると、ごちゃごちゃうるさいので、一人で行きました（笑）。

ルートはいつものように、
名豊道路、オレンジロード、国一の名電赤坂からＥＣＯモードを解除して現地へ向かいます。
バージョンⅡ化は正解みたいで、
やはり、前期標準タイプのタイヤサイズ（前165後185）が良いですね。
タイヤはミシュランのＥプライマシーは、エコタイヤの割にはスポーツタイヤ並みに良いです。
やはり、こういう道は後輪駆動が気持ち良いです。
同じ駆動方式のポルシェ911は、新しいのはわからないですが（汗）、
むか～し、乗せてもらった空冷タイプの、しかも、ナローなタイプに似てるかなぁ～って感じます（あはは）。
最新型は、妙に幅が広くて、こういう道は苦労しますよね（知らんけど）。
お値段は、アネゴの方がずーっとお買い得ですけどね（あはは）。

Ｗ10モデルで最後に見た、ルノートウィンゴの中古価格は、47万円～393万円のレンジでした。
最終モデルでも、250万円あたりだったので、ケッコウ、プレミアになっているモデル（おそらく、最終型の新古車かな）もあるようですが、
ウチのアネゴ（平成30年式の前期モデル）のフィーリングでは、
ルノー車は3万キロ超えたぐらいから調子が良くなるというから、
前期モデルならお買い得だと思います。
ウチのは「アタリ」だったようで、7年4万キロ越でもノントラブルできています（これなら、新車時のケアも不要だったかも　…　後付けかな）。
今のところ、「日産車」感覚で点検・修理も対応できてます、国産車よりも部品代などは5割増しぐらいでしょうか（これぐらいが欠点かな）。

まぁ、もう歳なので、2ペダルでも良いですね。
日本仕様は、2ペダルは0.9リッターターボの90馬力（前期）なので、
ＥＣＯモードを解除すれば、フロアシフトのマニュアルレンジで相当遊べます。
ＡＴではないので（ＡＴ免許でも乗れるけど）、ケッコウ、ダイレクト感があります。
まぁ、それでも「ＭＴ」って人には、1.0ＮＡに５ＭＴがありますけどね、ただ、キャンバストップは選べませんけど（笑）。

トウィンゴも、2023年モデルが最終になるので、中古も狙うなら「今」ですよ。

で、給油をしました（ごくっ）。
燃費　約10（298ｋｍ　29.9ℓ）。
エアコンはフル稼働です（名古屋は　…　暑い）。
ここへきて、流石に涼しくなってきたようなので、燃費も改善していくかなって思います　…　まぁ、それ以上に乗ってて「楽しい」ですよ。

画像は、名作『スティング』、
ケッコウ、お気に入りの作品でしたね。
ジョージ・ロイ・ヒル監督、名優ポール・ニューマンさんと再びタッグを組み、ギャングを演じた『明日に向かって撃て』を超える、粋な粋な賭博映画でした。
最後のどんでん返しは痛快でしたね（遠い目）。
あれは、引っかかるロバート・ショーさん（サメに食われちゃう人も演じた名優です）がうまいんだよね（私感です）。
劇場で3回ぐらい観ましたね、もちろんＤＶＤでは何度も。

当時は（今もかな）、ポール・ニューマン派で、
レッドフォードさん単品の映画はあまり観てないですが　…　
まぁ、好みの俳優さんでした。

ご冥福をお祈り申し上げます（合掌）。

ちょっと時間もあるので（汗）　…
朝ドラ（再放送だけど見てるのは）、あれ、もうすぐ終わりですよね？
どこまでやるんだろう。
やなせたかしさんのことを少しリサーチしたことがあるので（30年ほど前）、
ここら辺もやってほしいんですが　…　まぁ、無理ですよね。
『あんぱん2』が必要です（私感です）。

それと、大河も攻めてるよね（私感です）。
「お上はなんにもしてくれない」　…　今に通じる名言でした。
また、10月のはじめまでは、あのデジャブを見せつけられるんですかね。
自民ムラの住民ではないので、どうでもいい　…　とは言えないか。
ガソリンの暫定税率はさっさとやってよって（私感です）。
コレ、自民ムラの方々にも逆効果のような気がするんだけど（汗＆私感）。
自民党の総裁と総理って、ある期間、違ってもいいような気がするけど（私感です）、問題山積みだよね。
国民は天災に苦しめられてるんだけど　…　物価高にも　…
「お上はなんにもしてくれない」のかなぁ。

まぁ、とりとめもなくぼやきましたが　…
本日はここらへんで　…　ばいばいき～ん（爆）。