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アイドルストップの復旧には、いくつかの方法が有るようですが、私の車 マレーシア Perodua ATIVA ライズ ロッキー と同じ車種



バッテリーの劣化が原因でアイドリングストップが作動しなくなった場合は、バッテリーを交換して復旧させるのですが、ECUの初期化がリスキーなので、

OBD2 に Thinksafe （ Thinkcar ） モジュール差し込んで復旧させました。



マレーシアのアマゾン？LAZADA 等の通販サイトで およそ RM150 ( 4,950円 ）で購入可能です。

バッテリー交換時はバックアップの電源作ってみましたが、



OBDのヒューズが切れてUSBポートの電源が落ちてしまいました。





結局バッテリー端子にバックアップ電源つないでバッテリー交換しました。

バッテリー交換後 OBD2から Thinksafe 差し込んでエコアイドルのリセットして完璧に作動しています。




バッテリーも M42 およそ5,000円で LAZADAのサイトで購入しました。

燃費は街乗りで15K/Lぐらい行きます。
ちなみにレギュラーガソリン代は70円/Lです。

FLSTF ファツトボーイ 2000年 セルボタン押した際スターターが回らない時がたまに有る。。。
それが徐々に回らない時が有ると成って来たのでスターターリレーの修理です。



シート下の中央グレー色のスターターリレー



ハーレー品番 31522-00C です。
5局リレーですがスターター様には4局しか使っていません。
新しいの入手して交換すれば簡単なのですが、いろいろ実験したくなる年頃ですので、、、



以前うちで変えたのかな 在って書いてあります。
在庫から出したのか？



手持ちの DEI製 品番 610T ソケット付きセット品番 8617 の 30A/40A 5局リレーが有りますので、それを使ってみましょう。
通常の15A/20Aのおよそ倍の容量が有りますので、スタートも強くなるのを 期待しましょう。



配線をかわしてカバーしてみます。



思ったとうりにスタート時にセルモーターの回転が強く成ったような気が？
これでしばらく様子を見てみましょう。

マレーシアのジョホールバルでの下駄替わりの プロデュア アルザ
日本ではダイハツ ブーン ルミナス や トヨタ の パッソ セッテで販売されていた車種です。


これもロワードスプリングで車高落としたのですが、最近バネがヘタってきて車高が下がりすぎたので、JDM ジャーマンブランドの車高調とついでに
AP Racing の ブレーキキット 組付けて貰います。











本来は自分で弄りたいとこなのですが、なんせマレーシアは工賃がパーツ代金に含まれているので頼んだ方が楽って事で TT Motorsport に依頼しました。



ついでにバッテリーも人気ブランドのAmaronに交換してもらいました。
AMARON HI LIFE NS40ZL (46B19L High Capacity)








ブレーキの利きはまだ慣らし中なので完ぺきとは言えませんが、
足のタッチは完全に別物です。

足回りも若返ってシッカリしている これは気持ち良い！
それに車高も調整出来るし最高です！
楽しく乗れる車に成って来た！！！

これも随分前の話ですが忘れてしまう前に記録しておきましょう。

マレーシアのVisa MM2Hの保持者なら日本からマレーシアには車やバイクの輸入が可能です。
右ハンドル左側通行メーターもKm表示で変更点は有りません。

今回は自分のハーレーの輸送をお願いしました。
CIEN CARS Co.,Ltd  
http://www.ciencars.com/ma.htm
マレーシアには自分名義に変更して2年間は輸出できませんので、
その間日本の友人宅預かって貰いました。

横浜から そちらまで引き取りに行ってくれます。  



木枠梱包してコンテナに混載されて
クアラルンプールのポートケランまで到着します。



ここからはこちらにお願いしました。
厚木インフォテック
http://atsugi-info-tech.com/index.htm
http://atsugi-info-tech.com/index.files/Page534.htm

スレスさんが通関や木枠梱包バラシやナンバー取付まで手配してくれました。

ジョホールのらーきんバスターミナルから 片道は高速バスで取りに行きました。
バス料金はRM35（875円）安！



後はジョホールの自宅までまで乗って帰るだけです。



皆さんのお陰です。
ありがとうございました。