公道復帰への道　～一筋縄にはいかないんだな～

公道復帰への道。

今日は友人とユーザー車検へ行ってまいりました。

トコトン、ネタに恵まれた友人との1日について書きますｗ

今回の対象車種は

日産サニー（B14）　スーパーサルーン　ディーゼルアテーサ　5MT（平８）


抹消で自宅においてあり、このたび晴れて、中古新規で公道復帰することとなりました。


第一ラウンド予約で、9時15分に札幌陸運に到着。





ま、結論から言うと右往左往ｗｗｗ


車好き二人もいて面目ない。

相談窓口では嘘を教えられ・・・


準備も出来てないのにレーンに並んで恥かいたり・・・ｗ


なんだかんだって結局第一ラウンド間に合わずｗｗｗ

結局到着から検査のレーンにたどり着くまで１時間半弱掛かるという失態。

いろいろと見落としたわれわれの落ち度ｗｗ


さて、レーンです。



まずは順番待ちの列で、灯火、クラクションなどの目視検査をします。


次にレーン検査に入ります。

札幌陸運は初心者は１レーンでハザードを焚いてると検査員のおっちゃんが丁寧に付き添ってくれて教えてくれたり手伝ってくれます。

同乗者は見学レーンから検査の様子を見れるのですが、これがまた面白いｗｗ

今回はディーゼルのため排ガス検査もいつもと違うのを見れて面白かったｗ

再検査覚悟で、灯火点検くらいでノーメンテで勝負に出たところ・・・

なんと前オーナーが農家の納屋でずーっと眠ってた、自称オンボロサニーくん、再検査どころか、車検1発クリアｗｗｗ

またまた書類に手間取りながらもなんとか自家用車協会でナンバーも交付し晴れて公道デビューとなりました。

簡単に書きましたけど、それはそれは大変でしたｗ

今回の教訓：聞くは一時の恥、聞かぬは一生の恥。

もう、われわれ、ユーザー車検はバッチリなわけですｗｗ

車庫証明も取れますし、名義変更も出来ますし、ユーザー車検も覚えたし・・・。

もう大体できるってことですなｗｗ


めでたしめで（ｒｙ


しかし・・・今回冒頭にも書いたように。。。

彼にはネタの神様が付いておりました。

先にも書いたように、今回サニーはヤフオクで購入したまんまの状態でおいてありました。

定期点検シールがなんと平成１４年のものが付いていた車です。（車検は２１年まであった）

オイル交換の履歴も平成１４年の７万キロ台しか確認できません・・・。

現在８４０００キロのサニー君、まさかと思い二人で恐る恐るオイルゲージを引き抜いてみると・・・・



ちょｗｗｗ


(((((((( ；ﾟДﾟ)))))))ｶﾞｸｶﾞｸﾌﾞﾙﾌﾞﾙｶﾞﾀｶﾞﾀﾌﾞﾙｶﾞﾀｶﾞｸｶﾞｸｶﾞｸｶﾞｸｶﾞｸ

GYAaaaaaaaahhhhhh━━━━━━(ﾟДﾟ;;)━━━━━━!!!!!!


この世のものとは思えない・・・オイル？墨汁？・・・なんだろうこれゎｗｗｗ

それがまた異彩を放った臭いを発しているのです。

とてもとても、いけませんいけません。

急遽自賠責加入でお世話になった町の整備工場に飛び込む。

カクカクシカジカ事情を話すと、そんなのフラッシングまでしないととてもオイル交換だけじゃダメだと。

いやぁ、この店の方は人情味溢れる、み～んないい方なんですこれが。これから僕もお世話になろうと思います。

そうしたら、時間掛かるから代車に乗っていけとのこと。


また貸してくれた車がネタ。ｗｗｗ

いかにも田舎の町の整備工場の代車って感じｗｗ

平成３年のコロナですｗ　1500の5MT。105000キロ。



これがまたバブルの遺産と申しましょうかｗｗ面白いんですが、いかんせん２、３速のシンクロがクソになってるが故、友人が大変難儀して乗っておりましたｗｗｗ
俺が乗る限り、びっくりするほど乗りにくいものでもないんですがね。。。

その後、今日中にサニーは戻ってくるはずでしたが、なんとフラッシングオイル在庫切れと、その他点検もしてもらえることになり、彼は乗りにくいコロナでの生活を余儀なくされておりますｗ

サニー、公道デビュー３時間で入院。

なんということでしょうｗｗｗ

今日は彼にネタの神が付いていますｗｗｗ

たまには俺じゃない人にネタ付いてもいいよね？ｗ

なーんてな訳で彼は予想外の出来事と、出費に、今日、寝込むそうです。ｗ


疲れたけど、なんか楽しい＆勉強になった1日でしたｗ


あ、そうそう、アコード、今日８８８８８キロ突破しました。



燃費もガンガンガンガンぶん回してた割りにかなり優秀な燃費で、２駆の恩恵を存分に受けておりますｗｗ