Minidora＠丸太郎のブログ一覧

私の日課（趣味？）は中古車の業者オークションをのぞくこと。

すると時々面白い車に遭遇することがあります。

超レア車だったり、ものすごく理想的な車だったり、なんだこれｗｗｗというような車だったり。某有名企業の看板背負った営業車なんかも出てたり。

案外探すのが好きなのが過走行車を見つけること。

それこそ営業車で使われていたであろう低グレードの低排気量車の過走行車。以前5年落ちで26万キロのサニーとかがでていたりしましたがｗｗ　

ハイエースなんかは３～４０万キロくらいはザラにいますが、ハイエースやコンフォートでは当たり前すぎて面白くありません（笑）

明らかに個人ユースの車や一般の営業車あがり、珍しい個人タクシー上がりなんかが好きですｗ

そして今日見つけた画像のデリカ。おそらく個人ユースだったと思われますが、53万5千キロ。年式も古いには古いですが、☆が３つということは、業者点数で３点程度に値すると思われます。ごくごく一般的な程度の中古車という扱い。低年式過走行で３点っていうことは、それなりに大事に使われてきたとは思います。マニュアルディーゼルだから成せた業かもしれませんが、こいつの人生（車生？）は幸せなのでしょうか。

一生懸命22年間54万キロも走ってきたデリカ。
そのオーナーが想い出いっぱいのこいつを最後まで看取る（廃車）のが幸せなのか。
それともこうやって業者オークションに出され、次にどんな扱いをされるか分からないけど生き延びさせてまた、第2の人生を歩ませるのが幸せなのか・・・。

持ち主の気持ちの受け止め方次第だとは思いますが、ちょっと考えちゃいました。

みなさんならどう受け止めますか？自分ならどうしますか？




５４万キロの車を見るとウチの１３万キロなんてまだまだあまちゃんです。じぇじぇじぇ。

以前悩んでたスタッドレス。

結局、横浜のアイスガードIG30にしました。

限定特価だかで前にあげてた他社のやつと7000円くらいしか変わらなかったので。2013年製保証でしたし。

サイズは純正が215/60/16に対して205/65/16をチョイス。
この妥協だけでえらい値段が違うんですｗｗ

とりあえずそこそこ距離乗るので3年は頑張ってもらおうと思います。

土日で札幌に出張に行っていました。
今回はいつから乗ってないか、高速バスでの移動でした。

偶然なのかなんなのか、土曜の行きと日曜の帰りが同じ「北見２２　う　３２１」三菱ふそうエアロクイーンⅠ（以下３２１）でした。（ちなみにどちらも2号車運用。1号車はどちらも2028でしたｗｗ　この組み合わせでいつも走るんでしょうかね？ちなみに映画もおなじで帰りはつまらなかったｗｗ）

この３２１ですが、北見バスに新車配置になったのが1997年のこと。配備から16年がたっています。
2011年、一回廃車になるとも囁かれていたのですが、その年は新車が入らずなぜかずるずると現在も現役で走っているという。そのせいか方向幕もいつまでたってもＬＥＤにされず、カラーも東急グループだった名残のマーキュリーカラーをまとっています。

降車時メーターに目をやると４０万キロちょっとを指していました。
当然1回転しているものと考えます。網走⇔札幌専用車。片道３５０キロと考え、１回７００キロ。１６年経過し、ほぼ毎日走っているものと考えて・・・１４０万キロで収まる？＾＾；まさか２４０万キロ？＾＾；でも２４０万キロも使うだろうか？？

大雑把に365×16=5840日。　毎日１往復と考え　5840×700＝4088000キロ・・・４００万キロはありえないｗｗｗ

ただ、廃車の話もあったり、いつも２号車運用と考えれば、ここ数年は増便用の予備車扱いと考えていいかと。そうすると話半分にして２４０万キロ？？？でも３社合同運行だし、北見バスも数台あるし・・・１４０万キロ？　・・・なんだか謎の残るバスでしたｗ

そういや昔、小学生のころ中央バスの初代エアロクイーン（角目２灯のやつ）が当時、旭川鷹栖からしか高速に乗れなかった頃、鷹栖の入り口２００ｍ前でエンコこいたことがあったの思い出しましたｗｗｗ　再始動までややしばらくかかって不安な高速走行だったのを鮮明に覚えています。


先日函館に旅したんですが、ドリーミントオホーツク号運用で北見にもよく来る中央バスの日野セレガＲ（札幌２００か１５４０）と七飯の方ですれ違いました。同じ個体に道内の正反対の場所で出会うのはなんだかちょっとうれしかったです。ｗ　そう考えると、中央バスは酷使されますね。痛みが激しいのも頷けます。

なんて、今日はちょっとマニアな一面をブログにしてみました。（笑）

オデッセイのスタッドレスを新調しようと考えています。

ネットで同じような値段で手に入る銘柄を羅列します。（すべて2013年製造）



ＴＯＹＯ　ＧＡＲＩＴ　Ｇ４

ＧＯＯＤ　ＹＥＡＲ　ＩＣＥ　ＮＡＶＩ　ＺＥＡⅡ

ＤＵＮＬＯＰ　ＤＳＸ-2



このなかでお勧めの銘柄をご教示くださいませ＾＾；

ちなみに今は海外のスタッドレスを使ってますので国産であれば何でも効くような感じがいたしますｗｗｗ

ダイハツ　ムーヴ　エアロダウンRSリミテッド（H１３年）

ムーヴで始まり・・・ってやつですねｗ

やっぱりターボ付きは速いですねｗ　昨日早速気づけばリミッター当て（ｒｙ

新品の１５インチのタイヤホイール付けてもらいましたｗｗｗ

ほぼラパンの下取り代はこのタイヤに化けてますｗｗｗ

まさにこの色のこのRSには私自身深い思い入れがあり・・・

それは中学生だった頃・・・

昔同じ黒のエアロダウンカスタムが家にありました。それを買うとき・・・

RS　130万　３万キロ

カスタム　110万　２万キロ


HID付のRSを強く推した私の意見も空しく結局カスタムになりまして＾＾；

それから約１０年・・・。

まさか自分で買うとは思ってもおらずｗｗｗｗ
当時に比べたら安くなったもんですｗｗｗｗ

嫁も「楽しい楽しい」とｗ　悪いおもちゃを与えてしまったようですｗｗｗ＾＾；；